부산촌년이랑 왜그생이랑 동일인물이야??

[익명(175.223)]

둘다 211.57이네

[익명(211.57)]

게시글 경향이 죽을때까지 다른데, 왜 동일인물이겠니? 그리고 나는 낮시간대에서 오후 6시전까지만 211.57쓰고, 걔는 주로 저녁이나 오밤중에 211.57을 쓸걸?

[익명(175.223)]

게시글 경향은 다른데 둘다 병신새끼는 맞는것같아

[익명(211.57)]

ㄴ 아니지. 나는 철도관련 질문을 주로 하고, 걔는 특정지역에 대한 일방적인 비난을 주로 하니까, 나는 그렇게까지 일방적으로 몰아세우면 안되지.

[왜관 촌1년(211.223)]

왜 그렇게 생각했어?

[익명(211.200)]

?어했각생 게렇그 왜

[익명(175.223)]

아니지. 부산촌년은 똑같은 글만 쓰는데, 너는 다양한 방법으로 철도관련 질문을 위시한 개소리와 뇌내망상을 주로 하니까, 너가 더 병신이지

[내수인민공화국(223.33)]

철도 얘기만 해도 태도가 삐딱하고 네덕같으면 대놓고 분탕치는 애보다도 욕먹음^^

[익명(211.57)]

175.223//아니지. 내 질문이 왜 개소리인지, 왜 뇌내망상인지 너님이 직접 검증해서 상세하게 반박한 적은 한번도 없잖아. 그러니까 그 질문들은 그렇게까지 일방적으로 비난하면 안되지.

[익명(175.223)]

아니지. 너가 써놓은 글 자체가 애초에 깊게 생각해볼 가치가 없는글이 열에 아홉인데 상세하게 반박을 할 필요가 없지. 그러니까 너는 부산촌년만도 못해

[익명(211.57)]

175.223//그러면, 오늘 하네다 글 가지고 얘기해보자. 그 글은 왜 '깊게 생각해볼 가치가 없는 글'인지 이유를 좀 대봐.

[익명(175.223)]

너 니가 쓴 글에 댓글 다시 읽고와

[익명(211.57)]

175.223//JR동일본이 1604-1703 회계연도에 영업이익이 4,663억 900만엔이고, 경상이익도 4,123억 1,100만엔에 이르는데 하네다 공항선 공사비가 3,000억엔 정도면 정말 가벼운거지, 자기 혼자서는 손을 댈 수 있니, 못 대니 할 수준은 아니잖아.

[익명(175.223)]

하네다 용량 과포화라고 친절하게 니가 캡쳐한 글에 있는데

[익명(175.223)]

그냥 여기서 개소리하지마시고 2ch가세요;;;

[익명(175.223)]

오에도선 공사비 비싸다고 극딜하던분이 갑자기 푼돈드립;;

[익명(211.57)]

175.223//댓글을 보라고 해서 너님이 쓴 댓글을 열심히 봤더니 핀트가 빗나가버리긴 했지만, [그 댓글에 대한 재반박]이 그 하네다 공항선 글의 본문이거든. 그걸 그렇게 대충 흘려서 들으면 안되지.

[익명(175.223)]

SRT특실 창렬이라는 분이 3000억엔 "따위"

[익명(211.57)]

도에이는 가진 돈이 빈약하잖아;;;; JR동일본은 가진게 돈 밖에 없고;;;; 비교할걸 비교해야지...

[익명(175.223)]

아니 근본적으로 님이 쓴 글 자체가 오류투성이에 뇌내망상인데 왜 내탓을하는지

[익명(175.223)]

에휴 진짜 이런사람이 공무원이라니 나라가 망해간다

[왜관 촌1년(dhthd)]

하네다쿠코는 이미 만땅고 이빠이데스네 더이상 신규취항은 무리데스 - dc App

[익명(211.57)]

SRT 특실은 중산층 ~ 마음 굳게 먹고 편안히/조용히 좀 가고 싶은 서민층이 타는거고;;;; JR동일본은 보유 현금만 후지산만큼 쌓여있는데다, 후지산의 1/8 정도의 영업이익을 매년 벌어들이는데 비교가 안되지...

[왜관 촌1년(211.223)]

하네다는 게이큐랑 모노레일이 사이좋게 공생하고있는데 JR이 숟가락 얹어서 병림픽 해야될 이유가?

[왜관 촌1년(211.223)]

신간센까지 정차하고 게이힌 주요 간선망 다 지나가는 시나가와역에서 존나게 편하게 하네다쿠코 연결해주는 게이큐가 있는데 거기서까지 밥그릇싸움해야하나? 이미 요코하마-시나가와 병림픽으로도 충분하지 않나?

[왜관 촌1년(211.223)]

아 딱하나 좋은거있네 관광객들 환승표안끊고 신주쿠나 우에노같은데 좀 싸게가서 좋겠네.ㅋㅋㅋㅋ

[왜관 촌1년(211.223)]

大田 촌1년

[익명(211.57)]

왜관 촌1년//하네다 접근성이 매우 취약했던 시부야, 신주쿠, 이케부쿠로, 오미야나 카이힌마쿠하리, 도쿄역, 우에노 지역 이용객들의 하네다 액세스가 매우 편리해지기도 하고, 솔직히 오사카 ~ 고베(산노미야)가 한큐-JR-한신 3병주해도 공급량이 모자라서 대부분은 끼어가는 형국이니까 하네다쪽도 공급량 늘려도 크게 문제있지는 않을듯.

[왜관 촌1년(dhthd)]

돈 쳐바르고나서 그만큼 수익은 보장되나 - dc App

[익명(211.57)]

왜관 촌1년//KQ는 도쿄방면 에어포트쾌특 요코하마쪽으로 다 돌리도록 유도해서 사실상 패퇴시키고, 모노레일은 JR이랑 일본정부랑 대충 사바사바해서 말려죽여놓고 폐선보상이나 운행비용보전받으면 되지.

[왜관 촌1년(dhthd)]

그니까 게이큐랑 모노레일을 왜 말려죽이냐고 - dc App

[왜관 촌1년(dhthd)]

하네다수익못뽑으면 jr동일본 망하는것도아닌데 - dc App

[익명(175.223)]

그니까 내말이 시발

[익명(211.57)]

왜관 촌1년//솔직히 공항철도가 3개 있어서 고를수 있다면 정말 좋겠지만, 실제로는 저거 개통되기만 하면 KQ 요코하마쪽으로 패퇴하는건 거의 시간문제에 가깝고(아사쿠사선이 신바시 - 히가시긴자 - 타카라초 등을 경유하는 관계로 CBD주도심이나 신주쿠, 시부야, 이케부쿠로 접근성이 매우 뒤떨어지는 문제), JR 하네다선 하나면 모노레일도 로컬선 전락하는것도 시간문제에 가깝지(하마마쓰초에서 끊기는 모노레일 같은건 JR 하네다선 개통되면 진짜로 아무도 안 탈것 같긴 함).

[왜관 촌1년(dhthd)]

어 그래 니가 jr사장되서 꼭 개통해라!!! 진심으로 기원한다 - dc App

[왜관 촌1년(dhthd)]

나도 새벽마다 정화수 떠놓고 하나님 부처님 알라신 jr하네다 가게 해주세요 빌어줄게 - dc App

[익명(211.57)]

왜관 촌1년//네~ 그래도 일반적인 도쿄방면 하네다 이용객들은 지금 KQ니 모노레일이니 어정쩡한거 두어개 있는것보다는 JR 하네다 공항선 하나만 있는걸 더 좋아해요 ^^

[익명(175.223)]

역시 왜그생과 대화를 시도하는것 자체가 재앙이자 실수다