1호선 양주 이북과 병점 이남은 열차 량수에 피를 많이 본 지역인것 같음

[pain17(speculative)]

10량의 수송력을 최대한 이용하려면 어쩔수 없이 배차간격을 그리 설정해야했으니까...

특히 양주 이북은 6량화만 되도 NH대에 최소 15분 배차는 실현이 가능했을 텐데

아쉬울 따름

[익명(119.64)]

병점이남은 기차탈 사람들은 기차타고 댕겨서 상관없지 않나? 피크일때는 수원~영등포를 새마을끊고 타는 사람도 있던데

[익명(61.100)]

어차피 그쪽은 수도권보다 지방에 가까운 지역이라 배차 그렇게 벌려놔도 별로 안 불편해함.

[익명(61.100)]

물론 이건 경부선 얘기고 경원선 의정부 이북 배차는 헬 맞지...

[진짜...(222.99)]

옆에 케이프궤간으로 로컬 전철굴려야함

[익명(61.100)]

ㄴ 그럴 돈으로 1번국도에 BRT 병주로 까는게 더 싸게먹힘.