CRH는 왜 자체개발 안하는거냐

[익명(223.62)]

신칸센도 0계부터 자체개발 해서 나온물건이고 TGV,ICE 전부 자체개발 하고 한국도 산천 자체개발했는데

왜 CRH는 자체개발 하지도 않고 계속 다른나라 고속열차들 표절해서 자체개발한것마냥 깝치는거임?

- dc official App

[ㅓㅜㅑ(222.118)]

기술이 안되니까... 인터넷 찾아보면 전 중국 철도부 간부가 쓴 글 번역한거 있음... 자체개발 CRH 대대적으로 광고하고 운행 들어갔는데 고장크리 존나 터지니까 자기들이 해결 못해서 지멘스 엔지니어 불러서 도면 주고 SOS침 ㄷㄷ (왜냐면 ICE3 거의 베껴만들었던 열차라) 지멘스에서 처음에는 당신들이 자체개발한 열차라고 주장하지 않나, 당신들 작품은 당신들이 해결하라... 그랬다가 중국이 체면도 좀 생각해서 제발 좀 봐달라고 사정사정해서 봐줬다는...

[익명(223.62)]

ㄴ기술이 안되면야 기술 개발을 하려고 별지랄을 다떨던가 그래야지 한국도 별지랄 떨어서 산천만든거잖아 - dc App

[ㅓㅜㅑ(222.118)]

중국이 자체개발했다고 주장하는 고속열차는 베이스가 되는 국가의 기술이 적용된 모델마다 중국 자체기술 국산화 비율이 열차마다 다른데 신칸센 E2계 1000접수대 바탕으로 만들어 E2계 1000접수대의 설계와 부품을 거의 그대로 다 갖다 쓴 CRH380A가 상업운행에서 문제가 가장 적었고 그거보다 중국부품과 중국 자체기술을 섞어 ICE3기반으로 만들어 국산화율이 좀 더 높았다고 알려진 CRH380B인가 C형은 징후고속철로에서 잔고장이 엄청나게 많이 일어나서 다이아대로 제대로 된 운행이 안될 정도였다고 함

[ㅓㅜㅑ(222.118)]

중국이 지금 350km/h급 고속철 차축베어링 국산화도 성공하는등 나름 기술개발에는 투자를 많이 하고 있고 성과도 많이 내고는 있음... 우리나라는 응용과학 수준이 ㅍㅌㅊ 이상인거지 중국은 우리보다는 기초과학 수준이 더 높은 나라라 시간 지나면 국산화율도 더 높아질거고 나름대로 성과가 나올거임... 우린 아직 고속차량용 차축베어링 국산화 못함... 120km/h 단계에 머물러 있지...

[익명(223.62)]

ㄴ그래도 산천은 싹다 국산으로 갈아엎은 걸로 알고있는데 - dc App

[ㅓㅜㅑ(222.118)]

산천 국산화율이 90% 안될걸? 초기산천 기준이고 원강산천은 어떤지 잘 몰라서 정확히 확답은 못하겠다. 그래도 아직 브레이크패드라던가 일부 핵심부품은 국산화가 안되서 해외부품에 의존하고 있을거야. 이건 우리가 기술이 부족한것도 있고 원래 철도차량을 제작해 대규모로 수출/납품하는 국가도 아닌지라 규모의 경제 차이도 있기 때문에 사다 쓰는게 기술개발과 양산에 드는 비용보다 더 경제적이고 빨라서 그런 것도 있고... 단순 국산화율로 평가할것만은 아닌게 산천은 알루미늄압출스킨을 쓰는데도 스틸덩어리인 KTX-1에 비해 무게차이가 그렇게 크지 않음... 섀시를 얇게 찍어내면 구멍이 나고 성형 자체가 안되서... 아직 재료공학쪽에서 부족한 면이 있기 때문에 섀시도 제대로 못 만들고 차축베어링도 국산화를 못 하고 있는거

[익명(223.62)]

ㄴ그래도 주요 전장품이라던지 차체는 전부 국산화되지 않았나? - dc App

[ㅓㅜㅑ(222.118)]

그런 것도 있고 아닌것도 있고... 그래도 우리는 산천 고장난거 알스톰에다 SOS쳐서 해결한 적은 없는 거 같아서 다행인 걸로 훈훈하게 마무리하면 될 듯

[익명(121.147)]

차체 국산화의 부작용이 무게감량 실패 아니었던가. 대신 차체가 두꺼워서 내구성이 무지막지해졌다는 웃픈 장점이 생겼지만.

[ㅓㅜㅑ(222.118)]

일본 혐한철덕들이 한동안 그걸로 놀렸을걸... 알루미늄 뭐하러 썼냐고

[익명(223.62)]

ㄴ그래도 산천이면 국산화 성공한 차라고 봐야되지않음? - dc App

[ㅓㅜㅑ(222.118)]

대신 "우리 산천이랑 니네 신칸센이랑 들이받으면 니네 신칸센 쿠킹호일됨ㅋ" 이걸로 응수해서 데꿀멍만들었던 기억이

[익명(223.62)]

ㄴ초기 산천은 결함판이었는데 원강산천은 결함 거의 없잖아 이정도면 성공한거 아님? - dc App

[ㅓㅜㅑ(222.118)]

일본이나 독일같이 고속차량분야에서 유구한 역사를 가진 나라들과 비교하면 나로서도 산천은 나름 성공한 국산 철도차량이라고 생각해. 다만 우리도 시행착오를 겪고 3세대에 걸쳐 원강산천이라는 쓸만한 차를 만들었듯 중국도 아직은 초기단계이니 시행착오를 겪을거라는거지.

[ㅓㅜㅑ(222.118)]

원강산천 결함이 아예 없는지는 확답을 못하겠다... 몇달 전에 초도분 산천이랑 원강산천이랑 병결해서 인천공항 가다가 검단쪽에서 퍼진게 초기산천이 아니라 원강산천이었거든... 그것도 비닐 벗겨 영업 투입된지 얼마 안된 놈이...

[익명(223.62)]

ㄴ확실한게 원강산천은 승차감이나 성능 이런게 전보다 훨씬 나아졌다는 말이 많길래. - dc App

[익명(223.62)]

ㄴ그런면에서 산천마저 외산기술을 썼다고 하면 섭섭함 - dc App

[ㅓㅜㅑ(222.118)]

경강선 구배기동해야해서 파워트레인 손봐 힘도 더 좋고 현가장치 개선해서 승차감도 더 좋아진건 사실이지. 그런데 앞으로 아예 병크가 없을거라곤 장담 못하겠다

[익명(223.62)]

ㄴ어쨌던간에 CRH도 빨리 완전 국산화와 상용화에 성공해서 욕이나 안먹고 다니면쓰겄다 - dc App

[ㅇ(115.22)]

ㄴ 애쓴다. 국뽕시끼 ~~

[왜스탑하냐고(gaundam)]

짱깨놈들 다른나라 기술 빼먹기만 하니까 지들 자체개발을 못하는거야. 다른나라의 좋은기술 빼서 쉽게 하려는 안일한 생각때문에 당당히 자국기술로 만든 열차라고 못하는거지 - dc App