왜 231만 메이죠선은 성공했는데, 248만 대구 4는 실패한다는 걸까?

[익명(211.57)]

나고야도 39년이라는 인고의 세월을 건너서야 개통됐고

2013년에는 혼잡률 130%선 마저 깨지긴 했지만,

나고야시 시내교통에서는 상당히 중요한 교통축이지.

그런데 왜 대구 4는 안된다는 주장만 자꾸 나오는걸까?

[익명(1.102)]

폐선해라 통대구지하철

[삐리카삐리랄라(qsc52)]

그래서 3호선은 성공했겠죠

[마츠시타쨩(songha55)]

성공의 기준이 뭐냐?

[마츠시타쨩(songha55)]

대구 도시구조가 전형적인 단핵도시라는걸 알기라도 하면 이딴 2급장애인같은 질문은 안나올텐데...4호선 그래서 대수요처 어디?

[마츠시타쨩(songha55)]

이딴 거지같은 질문 할바에 니 두뇌로 한번만 더 생각해봐라. 아 못하나

[마츠시타쨩(songha55)]

참고: 메이코/메이죠선 2016년 적자 28억엔

[마츠시타쨩(songha55)]

한두마디 더 덧붙이자면 나고야 지하철은 히가시야마선이 잔뜩 벌어서 나머지 노선 적자 메꾸고 결국은 적자인 구조 + 메이죠선은 카나야마에 사카에까지 다 지나가는데도 적자

[익명(211.57)]

ㄴ 두류... 라고 말하면 메이죠 아라타마바시한테 싸닥션맞겠지...

[마츠시타쨩(songha55)]

두류 정도면 나쁘진 않은데 노선 길이에 비해 나머지 수요처가 앰창인게 문제

[마츠시타쨩(songha55)]

오른쪽이 동구청을 지날게 아니라 동대구를 지났으면 조금 더 나았을 것

[ddd(119.199)]

서대구역은 뭐하러만듬?

[익명(125.130)]

왜그생 = 통구이

[마레나하레(nuaprista7352)]

아-니 도시권 인구로 비교를 해야지 무슨 행정구역 내 인구로 비교하냐

[with여자친구(ngk1007)]

머구는 단핵도심이라 동성로 그쪽 안지나면 망한다는뎅... 그리고 도로망도 잘되있어서 - dc App

[에덴버그(dongwoo518)]

병~신아 나고야권인구 980만으로 부산보다 크고 대구권은 300만은 되냐? 나고야권 경제력이 참고로 서울의 절반이다. 근데 대구는 1/10이면서 뭘깝쳐