차라리 분기없이 쭉 가고 월판선으로 시흥시청 - 광명 지나게 하는게 더 낫지 않나
어짜피 그 구간 계획대로면 신안산이랑 월판이랑 선로 공유한다며 그럴바엔 그냥 월판으로 꽂아버린다
신안산 터져서 지금 계획한거 3개 같이 터진거 아니냐
송산쪽은 뒷목 잡을듯 꼴랑 역 하나 거리때문에
차라리 분기없이 쭉 가고 월판선으로 시흥시청 - 광명 지나게 하는게 더 낫지 않나
어짜피 그 구간 계획대로면 신안산이랑 월판이랑 선로 공유한다며 그럴바엔 그냥 월판으로 꽂아버린다
신안산 터져서 지금 계획한거 3개 같이 터진거 아니냐
송산쪽은 뒷목 잡을듯 꼴랑 역 하나 거리때문에
최초기안이 한대앞 종착, 그런데 예타를 석수골에서 소사원시합류하는걸로 바꿔서 받았음, 그렇게 시간 끄는 사이에 선부합류를 원하는 시흥(+안산 서부) vs 중앙동쪽으로 와야한다는 안산 의 힘싸움 발생, 결국 정부에서 두가지 안을 다 포함한 계획으로 발표함
그 와중에 있던 제2 공철 계획(=월판선)과 서해선이 신안산선 계획으로 편입됨