동해선처럼 ㅈ망할수도 있지만... 그래도 동해선보단 확실히 수요가 많이 나온다는건 확실함.
부산서부에서 창원이나 마산가는거 합쳐보면 15~20분에 한대꼴로 다니는데 수요가 넘쳐남. 시외버스가 동해선보다 더 많이 다님ㅋㅋㅋㅋ
그리고 버스는 사상에서 끊기지만 전철은 부산 중심부, 해운대까지 바로 꽂아줌. 이것만 봐도 버스승객의 대부분은 끌어올 수 있다고 생각함.
부산서부에서 창원이나 마산가는거 합쳐보면 15~20분에 한대꼴로 다니는데 수요가 넘쳐남. 시외버스가 동해선보다 더 많이 다님ㅋㅋㅋㅋ
그리고 버스는 사상에서 끊기지만 전철은 부산 중심부, 해운대까지 바로 꽂아줌. 이것만 봐도 버스승객의 대부분은 끌어올 수 있다고 생각함.
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2호선 승객수도 줄어드려나?
동해선은 애초에 부산~울산 간 메인 스트림도 아님, 메인은 7번 국도 라인
동해선은 울산도 울산이지만 시내구간이 중요한데 그게 안 되니 문젠 거고
아 그리고 사상에서 창원마산가는 거 합치면 배차 5분쯤 되는 걸로 아는데
ㄴ 그렇네. 실수... - dc App
에이~ 배차 5분은 비현실적이고 RH 10분만 되도 완전 감사하지
ㄴ 시외버스가 5분간격이라고ㅋㅋㅌ - dc App