일본 무슨수를 써서라도 도쿄역으로 구겨넣는거 신기하지 않음?

[gef(174.119)]

한국 같았으면 우에노도 아니고

아카바네서 컷 해버리고 거기서 전철타고 들어가라 했을텐데.

[dd(121.141)]

나라와 회사가 돈도많고 지방을 잇는 주요 수단이 철도니까 그렇지.

[익명(1.250)]

도쿄역이란 네임밸류가 상상을 초월하니까

[익명(rkddnjswns123)]

[익명(125.130)]

시내에까지 고가 도로 발라서 들어가는 건 일본이나 홍콩, 대만 같은데에서나 하는 기행이긴 한데 버스를 외곽에서 끊는건 오히려 선진국에선 드문 편임. 당장 버스 규제 강한 유럽 쪽도 일단 버스 출발은 대부분 역 앞에서 함. 애초에 교통수단 전부를 통합터미널화 하는(인터모달 허브) 건 세계적 추세인데 한국은 수단별 통합은 잘 되어 있는 반면 허브화에 대해서는 상당히 뒤져있어서 저게 특이해보이는 것

[gef(174.119)]

125.130// 서울은 처음부터 고속버스 터미널을 민간사업자들한테 줘버려서 다시 통합하는건 불가능일듯. 고속철이 반포로 들어가면 모를까.