바로 전철화되기 이전 수인선 협궤 통근열차임.


이게 오늘날 시점에서 보면 경전철 또는 트램 같은 거임.


적어도 이때 수인선 협궤열차 수요랑 운행, 안전방식 기타등등을 연구했다면 이후 용경 사태나 의경 부도 같은 경전철 문제점을 해결하는데 나름 괜찮은 피드백을 얻을 수 있었을텐데.....


왜 여기에 교훈을 얻지 못하지?


그리고 트램 문제점을 열거하자면 6.25 이후 남북한에서 모두 사라진 서울, 부산, 평양의 노면전차까지 갈 필요도 없음.


그냥 90년대 중반까지 운행하다 사라진 수인선 협궤열차의 문제점만 잘 연구해도 현재 경전철 문제나 왜 트램이 한반도 도시 교통에 부적절한지 답을 얻을 수 있을텐데.....