외국에는 지하철에 중전철이든 경전철이든 전력공급방식이 제3궤조방식을 많이 쓰던데 우리나라는 경전철 빼면 제3궤조를 쓰는 중전철이 없는게 특이한거 같음.
심지어 일본도 일부 노선은 제3궤조방식 쓰는걸로 아는데...
처음에 서울1호선 개통할때 종로선이랑 국철기존선이랑 직결운행 하는것때문에 가공전차선 방식으로 통일한 영향이 있는건가?
외국에는 지하철에 중전철이든 경전철이든 전력공급방식이 제3궤조방식을 많이 쓰던데 우리나라는 경전철 빼면 제3궤조를 쓰는 중전철이 없는게 특이한거 같음.
심지어 일본도 일부 노선은 제3궤조방식 쓰는걸로 아는데...
처음에 서울1호선 개통할때 종로선이랑 국철기존선이랑 직결운행 하는것때문에 가공전차선 방식으로 통일한 영향이 있는건가?
3궤조가 장점 그다지 없다아님? - dc App
전철 대다수가 간선이랑 연결되어있잖아
새로 하면 또 돈드니 기존 방식으로 해요