이러니 똥망하지
9호선급행은 이 시간에 김포공항에서 일곱번은 밀어 들어가야하고
가양부터 사람이 튕겨져 나오는데
아니 낮에도 똑같고 막차때도 똑같음 ㅇㅇ
당산 여의도엔 구급대가 매일 대기하고 출동하고 있고 ㅇㅇ
빨리 9호선 8량화하고 3분배차하고
수요 늘어나면 복복선화해야한다
마곡쪽 전문가 분석결과 공급이 늘면 일 180~200만명이상 이용포텐 있는 노선이야 (2호선이 300만)
신분당선? 2량화해도 될듯
이러니 똥망하지
9호선급행은 이 시간에 김포공항에서 일곱번은 밀어 들어가야하고
가양부터 사람이 튕겨져 나오는데
아니 낮에도 똑같고 막차때도 똑같음 ㅇㅇ
당산 여의도엔 구급대가 매일 대기하고 출동하고 있고 ㅇㅇ
빨리 9호선 8량화하고 3분배차하고
수요 늘어나면 복복선화해야한다
마곡쪽 전문가 분석결과 공급이 늘면 일 180~200만명이상 이용포텐 있는 노선이야 (2호선이 300만)
신분당선? 2량화해도 될듯
ㅇㄱㄹㅇ ㅂㅂㅂㄱ ㄹㅇㅍㅌ
??? : (아니야 나으 신분탕선은 이렇지않아!! 오늘도 도배해야지!) 남산 1호터널 버스들 어쩌고 저쩌고.. 무한반복.. 쿰척쿰척
ㄴ대가리 텅텅비셨나 신분당이 강남까지만 가니까 버스타지
뭐 그리 많이 바다 쳐먹으니까 그렇지 시발 두산 욕해
올림픽 대로 따라가는 선형만 봐도 답 나옴 지금도 문제지만 마곡지구 개발 되면 더 혼잡해지고 잠실,강동,모르지만 미사지구까지 연장되면 양방향 헬됨 심지어 혼잡도 때문에 올림픽 대로로 수요가 빠지기도 한다 함 - dc App
무슨 퇴근시간 끝나는 시간에 야구도 끝ㅋㅋㅋㅋㅋ - dc App
결국 일반 4량 급행 8량이 맞는 것 같음 - dc App
ㄴㅇㅇ 나도 동감. 혼잡도때문에 올림픽대로로 빠진차가 적지않음. 김포시 승용차 이용율은 잠깐 줄었다가 2011년 이후 되려 증가추세고 철도이용율은 줄고있는거 예전에 본 기억난다
강서구도 마찬가지 마곡도.
철갤 지켜보면 저 동네 주민들이 예전엔 그나마 만만한 3호선 8량하자고 덤볐는데 요샌 아예 대놓고 최고존엄 2호선을 8량하고 9호선을 8량하자고 덤비고있음. 그만큼 점점 더 혼잡도가 심해지니 눈에 뵈는게 없다는 방증 아닐까 싶다.
8량해도 200%이상 찍을거 같아보임 올림픽대로로 나간 그 많은 사람들 다 돌아오고, 김포경전철 생기고. 인1 연장되고 등등해서 모객효과가 커지면..