철도 교통에 가장 절박하고 시 인구의 3할을 차지할 민락지구를 경유하지 않은 것은 엄청난 실수라고 본다.

게다가 시를 한바퀴 돌아가는 병맛스러운 노선 설계 덕에 관광 시설이라는 오명까지 쓰고있는 수준이기에 순환형 노선 도입도 절실함.


따라서 두개를 합치되, 앞으로 주거 및 관광으로 파이가 커질 고산지구와 이미 준비된 동네 민락2지구를 경유하는 순환선을 만드는 것임.


기존에는 발곡과 탑석을 잇는 수준 정도밖에 생각해낼 수 없었지만, 고리형이 아니라 8자형 순환 노선을 도입해보면 어떨까 ?




회룡-발곡-탑석-민락2지구(1)-민락2지구(2)-고산-탑석-송산-어룡


이런 식으로 순환하는 노선.



탑석역에서 경전철이 연장된다면 타당성이 더 쉽게 나올 민락2지구 방향으로 가는 것이 당연하겠지만

탑석에서 고산동 경전철 차량기지 쪽으로 이미 선로가 깔려 있기 때문에 이를 버리기는 아깝다고 느낌.


민락2지구 롯데아울렛 사거리 쪽에 역 하나를 지나서, 코스트코 앞 사거리에 역 하나를 더 찍고, 코스트코 아랫쪽으로 해서 고산 지구를 한번 찍고 8자로 돌아오는 것임.

민락2지구에는 기존 경전철 역간 거리를 생각했을 때 최소 2개역은 필요하다고 생각함. (타당성 조사 결과에 따라 조정해야 할 듯)


경민대 쪽이랑 가능 지구 쪽으로도 확장한다는 얘기가 나오던데 솔직히 그 쪽은 1호선 생활권이라 필요 없다고 생각함.

안 그래도 회룡~시청 사이 구간이 불필요하다는 지적이 나오는 가운데니깐...