순천-광양-진주-마산-창원or 창원중앙-사상-부전 이렇게 해서
2시간컷하면 꽤나 많이 이용할꺼라 생각한다.
마산-부전이 광역전철로 30분이라는데
지금 순천-마산 무궁화(정차역 많음)이 1시간 45분인데 새마을로 정차역 줄이면 순천에서 부전까지 2시간이면
버스랑 경쟁력 있따고 생각함. 버스는 2시간 반정도
안그래도 진주-부산구간 고속도로 존나 막히는데 순천에서 사상들어가는 버스도 꽤나 많잖아.
너네들 보면 경전선 광역전철이 망했네 뭐했네 하지만
내 생각은 광역전철은 둘째치고 간선철도(경전선) 직선화+개량이라고 생각하면 충분히 좋은것 같다.
근데 코레일이 실제로 새마을을 굴릴까? 그리고 개통은 제때 할수 있을런지.
고상홈
emu-250
남해선 확장되고 나서 ㅈㄴ 막히는 수준은 아닌데
애초에 진주 이후로 비전철아니냐 - dc App
부마선 개통될때쯤 진주광양도 전철화할것 같은데 잘은 모르겠다
잉마을보다 훨씬 빠른 에뮤가 투입예정 - dc App
1. EMU-250 투입. 노선 최대 설계 속도는 200km/h. 2. 마산-부전간 경전선 건설 완료 시점에 맞춰 광양-진주간 전철화 사업 완료.
마산-태화강은 다니는거지?
순천-포항 무궁화가 광양-포항 EMU250으로 바뀌겠고만 ㅎㅎ