프랑스와 독일에서는 300kph급 이상인 고속선 연선에
전체적으로 이런 포지션의 군청&읍 소재지가 있으면,
300kph급 이상 고속선 위에서도 신역 설치를 허용해줄까?
그 국가에서 B/C분석이나 기타 법규상의 절차를 거쳐서 타당성이 있고 건설비를 회수할수 있다고 생각되고, 역 건설이 기타 부대효과를 창출한다고 생각하면 건설하겠지?
부대수요는 관광수요 증가 등으로 인한 지역경제 활성화가 있을거고
직접 프랑스/독일 고속철도 역 찾아보셈
유럽이 '도시' 라는 행정구역의 개념이 한국과 많이 다른 데다가, 주요 간선에서도 고속선과 기존선을 넘나드는 경우가 많아서 글쓴이를 이해시키기가 쉽지 않네...
ICE는 전용선 좆도 없다 개허세임
왜 그렇게 생각했어? - dc App
그 국가에서 B/C분석이나 기타 법규상의 절차를 거쳐서 타당성이 있고 건설비를 회수할수 있다고 생각되고, 역 건설이 기타 부대효과를 창출한다고 생각하면 건설하겠지?
부대수요는 관광수요 증가 등으로 인한 지역경제 활성화가 있을거고
직접 프랑스/독일 고속철도 역 찾아보셈
유럽이 '도시' 라는 행정구역의 개념이 한국과 많이 다른 데다가, 주요 간선에서도 고속선과 기존선을 넘나드는 경우가 많아서 글쓴이를 이해시키기가 쉽지 않네...
ICE는 전용선 좆도 없다 개허세임
왜 그렇게 생각했어? - dc App