경인선이 2복선인데 경부선마냥 일반열차를 같이 굴리는게 아니고 가끔 화물 빼면 수도권 전철만 다니는데다 완행따로 급행따로라 선로용량이 널널함
예전에야 2호선 강남구간급으로 수요가 폭발해서 꽉꽉채우고 갔지 지금은 대체노선이 많아서 급행은 RH때만 좀 몰아넣고 평시엔 10분간격 이상으로 벌어지는수준
경인선을 고속화해서 GTX B선을 경인선 특급열차랑 합치는게 맞다고 봄 경인선 선로용량도 비는데 부천시 구간을 새로 신설할 필요가 없음
경인선이 2복선인데 경부선마냥 일반열차를 같이 굴리는게 아니고 가끔 화물 빼면 수도권 전철만 다니는데다 완행따로 급행따로라 선로용량이 널널함
예전에야 2호선 강남구간급으로 수요가 폭발해서 꽉꽉채우고 갔지 지금은 대체노선이 많아서 급행은 RH때만 좀 몰아넣고 평시엔 10분간격 이상으로 벌어지는수준
경인선을 고속화해서 GTX B선을 경인선 특급열차랑 합치는게 맞다고 봄 경인선 선로용량도 비는데 부천시 구간을 새로 신설할 필요가 없음
경인선이랑 완벽히 겹치는데 강남으로 가는 게 아닌 이상은 선로공용이 맞다고 본다