한국도 100이상 나오는데 많은데?
응 내가 경인선만 타봐서 존나 놀랍구낰ㅋㅋㅋ - 알라후 아크바르
응? 전철이 100키로 넘기는데가 많다고? - 알라후 아크바르
헬본은 협궤써서 재래선 최고시속이 아무리 노오력해도 120이 한계인데 갓한민국은 갓준궤를 쓰기 때문에 선형 안좋기로 유명한 경부기존선 최고속력이 140대.
내가 잘 구분은 안되는데 이게 교토에서 고베가는 기찬데 이게 기찬지 전철인지 확실친 않지만 전철같이 생겨가지고 전처로 비교한거임ㅋㅋ그래사 한국의 전철이 100넘기는데가 있는거냐거 물어본건데 이게 기차라면 당연히 한국도 100넘으니 이글 안썻지ㅋ - 알라후 아크바르
경의중앙 경부가면 110은 껌이다 - dc App
경강도 110밟을걸 - dc App
지상으로 나와있는 구간이라면 소음제한구간 빼고 거의다 110일거임 전동차 스펙따라가니까 - dc App
아 ㄹㅇ?ㅋㅋ철알못이니 이해해주셈 - 알라후 아크바르
아물론코레일구간만 - dc App
경인선은 100~105가 한계 아닌가
열차 등급을 알려줘야지
응 한국도 요즘 신규 복선화 구간은 150 풀로 땡기는구만 ㅋㅋㅋㅋ
서울역~천안급행:???
한국도 100이상 나오는데 많은데?
응 내가 경인선만 타봐서 존나 놀랍구낰ㅋㅋㅋ - 알라후 아크바르
응? 전철이 100키로 넘기는데가 많다고? - 알라후 아크바르
헬본은 협궤써서 재래선 최고시속이 아무리 노오력해도 120이 한계인데 갓한민국은 갓준궤를 쓰기 때문에 선형 안좋기로 유명한 경부기존선 최고속력이 140대.
내가 잘 구분은 안되는데 이게 교토에서 고베가는 기찬데 이게 기찬지 전철인지 확실친 않지만 전철같이 생겨가지고 전처로 비교한거임ㅋㅋ그래사 한국의 전철이 100넘기는데가 있는거냐거 물어본건데 이게 기차라면 당연히 한국도 100넘으니 이글 안썻지ㅋ - 알라후 아크바르
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경인선은 100~105가 한계 아닌가
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응 한국도 요즘 신규 복선화 구간은 150 풀로 땡기는구만 ㅋㅋㅋㅋ
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