9호선혼잡도로 극딜맞은 서울시가 버스조정은 시일을 두고한다 해서 아직 안함.

문제는 철갤 인갤에서 언급한 거 보면 이미 버스가 아작 난 것 같던데?

그럼 버스 조져서 얻을 수요는 예상수요의 5~10%아닐까?

결국 틀딱무임폐지는 반드시 해야함.
애시당초 덕성 국민 서경대생, 길뉴 빼면 틀딱 사는 동네임.
(그 동안 보면 강남까지 한시간반씩 걸리는 동네였는데 어떤 젊은 부부가 이딴곳에 와서 살겠음? 쾌적한 신도시면 몰라 학군, 인프라도 좆망인데)

근데 서경대는 산꼭대기에 있어서 버스환승 필수인데 길음에서 환승하는게 무조건 낫기 때문에 역이랑 가까워도 정작 이용률은 낮을 것 같다

국민대는 그나마 정릉역이랑도 연계가 되어있어서 4호선 통학생 아니면 어느 정도 탈 것 같음. (우신, 4 모두 1회환승인 1 6호선 통학생) 하지만 국민대는 정릉쪽에서만 가는게 아니라 세검정 부암 이쪽으로 오는 사람도 있으니 약간 감소요인.
고양파주김포인천부천 이쪽 학생들은 홍대내려서 153, 110 타는게 훨씬 편함. 1교시 아니면 버스-(공철, 광역으로)서울역-신설, 성신여대-우이선-버스로 최소 4회, 보통 5회환승이라 경쟁력 씹좆망 됨.

확실히 믿을건 덕성여대 하나.