아까 덧글 보니까 시흥시민 70퍼가 자가용이라서 자차탈꺼라는 말이 있던데
내가 아까올린 자가용 소요시간 보면 알거고. 안막힐때 기준이다.
말했잖아 39번국도 막히면 시청 둔대교차로 빠져나가는것만 10분이상 걸린다고.
그리고 서울 출퇴근이면 강남순환고속도로 타면 그나마 시간은 비슷할지 몰라도 차댈 곳도 없고 주차비도 비싸고 강남순환고속도로 통행료 개창렬에 외곽순환 타면 막히고 한참 더 돌나가고.
강남순환고속도로 통행료가 무료라도 기름값이 대중교통비 2배고 서울 주차비 생각하면 전철만 개통하면 당장 전철로 갈아탈 사람들이고.
부천 반월공단 출퇴근 수요 여우고개 넘어가는거 지옥이고 안산시내는 길 좁아터져서 항상막히고. 화정천 4차로를 주차때문에 2차선처럼 쓰는데 보면
니는 소요시간도 더걸리면서 기름값 두배에 주차비 통행료 창렬인 자가용 탈래 주차비 안들고 교통비 반값인 전철 탈래?
내가 아까올린 자가용 소요시간 보면 알거고. 안막힐때 기준이다.
말했잖아 39번국도 막히면 시청 둔대교차로 빠져나가는것만 10분이상 걸린다고.
그리고 서울 출퇴근이면 강남순환고속도로 타면 그나마 시간은 비슷할지 몰라도 차댈 곳도 없고 주차비도 비싸고 강남순환고속도로 통행료 개창렬에 외곽순환 타면 막히고 한참 더 돌나가고.
강남순환고속도로 통행료가 무료라도 기름값이 대중교통비 2배고 서울 주차비 생각하면 전철만 개통하면 당장 전철로 갈아탈 사람들이고.
부천 반월공단 출퇴근 수요 여우고개 넘어가는거 지옥이고 안산시내는 길 좁아터져서 항상막히고. 화정천 4차로를 주차때문에 2차선처럼 쓰는데 보면
니는 소요시간도 더걸리면서 기름값 두배에 주차비 통행료 창렬인 자가용 탈래 주차비 안들고 교통비 반값인 전철 탈래?
발전하는 시흥시^^
아니 소사역 뭐대단하다고 ㅡㅡ 서울시청이나 강남역 찍고 소요시간 비교하도록..