지방충들은 서울에 열등감이 개많음 팩트는 경전철중에 우이만한거 없음

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

왜 초반으로 안정화된 경전철들이랑 비교함?? 첫날스코어끼리 비교하면 인2 10만 우이7만 대3 5만 부4 1만2천 +나머지 쩌리는 말할것도 없고 인2는 우이보다 노선이 세배긴거 감안하면 우이보다 수익성 좋은 노선이 없는데 망하긴 뭐가망해ㅋㅋ우이가 망하면 나머지 다 파산이야. 지금 우이 평일 심야시간에도 꽉꽉 채워서 간다. 애초에 2분30배차해도 달성이 어려운 수요예측을 배차늘려놓고 뭔수로 맞추냐 지금도 꽉차서 다니는데ㅋㅋㅋ앞으로 2.30배차하고 심야배차 늘리고 신설동 솔샘구간 심야셔틀 돌리면 가볍게 10만은 넘긴다.

[익명(211.36)]

도봉구에 하땅이 거주하니까 도봉구가 지방도시인거 입증했네ㅋㅋ

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

팩트는 경전철 첫날 스코어 2위 첫날 역당 이용객 1위

[인천충(175.214)]

응 아니야 길게보면 인천2가 다이김. 지금 인천시청 이동구간도 시흥연장되면 이용객 2배로 붐

[인천충(175.214)]

그리고 우이선은 그 이상 늘 수요가 없는데? 방학 연장해봐야 거기서 1만명도 더 안탐!

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

길게는 우이선도 일년 지나고 얘기하시고 첫날 스코어는 1.5배차이인데 노선은 세배나 길은게 팩트

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

연장문제가 아닌데? 다른 경전철은 연장해서 수요는줄 아나? 당연히 육개월정도는 지나야 정상수요 나오지ㅋㅋㅋ

[익명(39.7)]

ㅋㅋㅋ 우이선 당장 오늘만 해도 처음타는 애들 많더만 뭔 더 늘 수요가 없냐 ㅋㅋㅋㅋ 우이선 과대평가 존나 싫어하지만 솔직히 길이대비 비하면 우이선이 타 경전철보단 선방하는거지. 문제는 무임이 좀 심각하다는것정도?

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

당연히 길게보면 인2가 이용객은 많겠지 노선이기니까. 근데 노선길이를 생각해봐라. 세배나 길고 첫날 1.5배 차이나는게 과연 좋은 노선인가?

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

당장 평일 야간시간만해도 꽉차서 성신여대에서 탑승이 불가한데 뭔 늘수요가 없어. 지금 사람들 다 타본것도 아니고.

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

6개월정도 흘러서 경전철 배차 늘리고 노선 알려져 일반화되면 우이보다 오프닝 스코어 후진 대3부터는 다 잡어

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

무작정 기사 끌고와서 하늘과 땅처럼 까봐야 팩트없는 알맹이는 개소리일뿐. 팩트는 오프닝 2위 역당 1위

[마레나하레(nuaprista7352)]

어차피 본 수요는 일이년 쯤 지나야 알 수 있을 것. 뚜껑은 그 때 가서 열어도 충분해 보입니다

[마레나하레(nuaprista7352)]

근데 도대체 이게 지방이랑 무슨 상관..?

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

그러니까 일이년 지나고 비교해야지. 오프닝 스코어를 안정화된 노선이랑 비교하고 네임드단놈은 그에 맞춰 선동하고ㅋㅋㅋㅋㅋ일년후 일년스코어로 맞춰 비교하든지 해야지

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

저기 부산애 한놈이 자꾸 지랄해서. 근데 나도 휩쓸려 열내서 일반화한듯. 보통의 지방사람들에게 사과합니다.

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

보통의 지방사람들을 지칭하는게 아니라 저 벌레들 지칭하는거라 생각해주길

[신속한흡수(223.62)]

으.. 글에서 강북 냄새 쩌네

[익명(124.53)]

어그로인데 냅둬