지난 7/22에 방문한 용인 경전철 에버라인 전대.에버랜드역.
에버라인의 종점이기도 한 이 역은 2013년에 에버라인과 함께 문을 열었는데 용인시 포곡읍 전대리 동네에 있으면서 에버랜드의 관문 역할을 하기 때문에 역 이름이 그렇게 되었다.
역과 에버랜드 주차장, 셔틀버스 정류장을 잇는 육교에서 찍은 역사 모습.
육교 밑으로는 도로와 전대천이 지나감.
반대편 출입구로 나가면 포곡읍 전대리 동네가 나온다.
개찰구.
타는 곳 안내 방향이 왼쪽으로만 되어 있는걸 볼 수 있다. 2면 2선식으로 짓긴 했는데 열차가 그렇게 자주 다니는건 아니다보니 그냥 1면 1선만으로 소화하는 중.
수도권전철 1호선 소요산역과 조금 비슷하다고 볼 수도 있다.
역명판. 다음 역은 둔전.
에버라인은 스크린도어가 없고 그 대신 안전선을 철저히 사수하는(?) 방식으로 승객 안전을 도모하고 있다.
물론 스크린도어만큼 안전할수는 없겠지만...
안전선을 넘으면 센서가 인식하여 경보음이 울리고 열차가 비상 정지를 한다고 하는데...
요즘 안산선이 안전사고 문제로 시끄럽던데 여기도 좀 위험해보이긴 한다. 센서 ㅈ까고 그냥 마음먹고 뛰어드는 사람은 막을 도리가...
기왕 경전철 운영할거면 개선 좀 되길...
선 추천 후감상
갈갈추 - dc App
저긴 뛰어들면 바로 전기구이행 아님?
저거 경고 몇차례 울리고 전기차단될껄?
D 11 판교., 왜스탑하냐고//모두 감사감사 ㅎㅎ
125.134, 61.251//하긴 제 3궤조가 있는데 아무런 안전장치를 하지 않는건 너무 위험할듯
역시나 텅텅철
조선반도 셋째가는 궤도쓰레기
저거 난간에 기대기만해도 전원나가서 전부 정지해버리던데.. 나름 철저하게 안전 지키는듯 - dc App
ㅊㅊ
환승삥 200원때문에 졷망행 - dc App
저거 센서 넘어가면 열차 급정지하는데 ㄹㅇ 좆뎀, 한번은 후배가 선 넘어갔다가 사이렌 울리고 30초만에 직원 뛰어 올라옴
또 다른 한번은 내가 타고 가다가 역앞 백미터 쯤에서 갑자기 뽜악 소리들리면서 급정지하더니 역에서 어떤새끼가 선 넘었다고 그것 때문에 급정지했다고 방송나오더라
개추
시발라인//내가 탔던 주말 오전 시간대엔 에버랜드 가는 사람들 덕분에 전대.에버랜드행은 꽉차긴 하더라
후호//스크린도어가 없으니 그렇게라도 해야... 하지만 역시 궁극적으로는 스크린도어가 필요한듯.
223.62//나도 일부러 한번 타보려고 간거고 에버랜드 갈때 저거 타는 사람들도 외국인이 대부분인듯
1234느린열., 디시콘달개, 山手線 AT..//감사감사 ㅎㅎ
BEDOOLG.//운영사도 그걸 모르진 않을테니 스크린도어 설치하고 싶을듯