지난 7/22에 이용한 용인 에버라인 경전철 차량 내부.
꼴랑 1량이라 열차라고 할 수도 없고 그냥 차량 그 자체 ㅋㅋㅋ
맨 끝에서 찍은 내부 전경. 서울교통공사 전동차에서 흔히 볼 수 있는 스테인리스 롱시트가 설치되어 있다.
내가 선로 사진을 찍기도 했던 맨 끝 부분. 안전요원 없이 ㄹㅇ 무인으로 운영 중.
2013년 개통 당시에는 자전거 반입이 금지되어 있었다는데 지금은 차량 중앙에 저렇게 자전거 거치대가 설치되어 있다.
출입문. 여느 광역, 도시철도 차량과 마찬가지로 출입문 위에 노선도가 부착되어 있다.
그리고 그 왼쪽에는 승강장에서 안전선 넘으면 열차가 급정거하니 그러지 말라는 홍보물도 부착.
패찰들. 봄바르디어에서 2008년에 제작.
그런데 개통은 2013년에 했으니 5년동안 썩거나 시운전만 하다가 이제 4년째 영업 운행 중이라는 소리...
타면서 느낀 차량 성능은 나름 괜찮은듯?
손잡이마저 없는 초창기보다는 훨신 낫네. 2015년 여름에 탔을 때는 손잡이가 없었는 게 아쉬웠는데...
차량 넓이가 넓은 건 괜찮은듯... 그 차량에 태울 승객이 없어 문제지 ㅠ
갈갈추
역시나 텅텅텅텅텅텅텅 - dc App
기타부기//그래도 주말 오전엔 에버랜드 승객들 때문에 손잡이 있어야 함
JL957//캐나다잼 ㅋㅋ 국토는 세계 탑급으로 넓은데 인구가 1억도 안 돼 ㅋㅋㅋㅋ
125.134, ITX-San.//감사감사 ㅎㅎ
58.143//쾌ㅡ적
디시콘달개//감사감사 ㅋㅋㅋ
와 분위기 좋다. 창문도 크고.. 한 번 타보고 싶네
모나미137//맨 앞이나 맨 뒤에서 선로 구경도 할 수 있으니 재밌을거임 ㅎㅎ
오전 오후 대학생들 왔다갔다 하는 시간에도 꽤 붐빔 - dc App
나 명지대서 자취해서 어디 지하철로갈때마다 탔는데 나탈땐 항상 사람 가득가득이였음 ㅠㅠ
ㅇㅇ, gundays//2량으로 꽉 찰만큼 더 늘어야 할텐데 ㅠㅠㅠ
이거그냥 미친거같은데??
한번타보고싶다 ㄷㄷㄷ
고가경전철만의 장점이네.. 터널 지름에 따른 굴착비용 증가따위 생각 안하고 그냥 흑형 존슨처럼 굵은 차량을 갖다 써버려도 되니까.
223.39//철덕이라면 체험 승차 추천 ㅋㅋㅋ
119.71//굳이 문제를 삼자면 만약 나중에 연장할 경우 터널을 뚫는게 쉽지 않다는 것...?
ㄴ 감사감사 ㅎㅎ
원래 개통이 2010년인가 예정이었는데 참...참고로 2009년 겨울인가 저거 시운전하는거 본거같기도 함...
ㄴ 아 그래서 차량 연식이랑 실제 개통 시기가 그렇게 차이가 나는 거였구만... KTX 상어 꼴 난거네 ㅋㅋㅋ