울산이랑 포항이 ktx 이용율이 높냐?

[익명(175.223)]

그냥 광역시에다 대도시 여서 이용하는

사람이 많아서 그렇게 보이는 건가?

두 곳 모두 고속버스랑 공항도 가까이

있는걸로 아는데

[Ab(118.46)]

매우 높은 편에 속함, 울산은 KTX 이용률 매우 저조할 거다, 망할 거다 와 같은 부정적 예상이 판을 이뤘는데 울산에 KTX 안 들여보냈으면 큰일날 뻔 했음

[Ab(118.46)]

물론 서대동부라 불려지는 서울, 대전, 동대구, 부산에 비하면 적은 편이지만 절대값 자체는 매우 준수한 편

[익명(103.11)]

울산은 겁나 높지. - dc App

[숙등역(39.7)]

비행기보다 싼데다 비행기가 생각보다 시간 많이 걸려 김포공항 위치가 별로인것도 있고

[익명(117.111)]

울산 승차율 ㅈㄴ높음

[익명(175.223)]

철펠레들 예상 제대로 빗나간게 울산역 아니냐 ㅋㅋㅋㅋ 울산공항이 시내 한복판에 있으니까 백퍼 ktx가 경쟁에서 밀린다니 뭐니하는 소리 겁나게 나왔던거같은데 현실은 오히려 경쟁에서 밀린건 비행기

[--(113.192)]

SRT 개통전까지 울산역이 경부고속선 이용객이 광명보다도 높았고 한 차당 이용객은 대전보다도 높았던 4~5위권 역이었지

[익명(175.223)]

하긴 울산사람들이 시외나갈때 꼭 들르는 지역에다 절묘하게 역을 박아놨으니 안 흥할 리가 있나 ㅋㅋㅋ 서울이랑 머니까 ktx 이용할 이유도 충분하고

[ㄱㄱ(218.147)]

울산만 나오네.. 포항은 ktx 탑승률 전국 1위고, 개통후 증편을 할 정도임. 철덕들이 울산보고 뒤목 잡을때 포항은 절대 수요 안나온다고 했는데 울산처럼 대박나서 철덕들 뒤목잡은 상태에서 쓰러졌다네.. - dc App

[익명(112.109)]

울산 이용률 ㅅㅌㅊ. 그리고 태클은아닌데 울산KTX역사는 울산ㄹㅇ외곽지역인 언양에 위치해있다. 고속버스터미널까지 택시타도 1시간은 족히걸리고 울산공항은 북구에위치해있는데 울터에서 무려택시타고 30분은 족히더가야함. 암튼 울산역은 광명역 못지않게 ㄹㅇ외곽임