누가 길음 거쳐 종암동 빠지라는 소리가 나왔는데 그래서 121번 배차가 종암로를 거치는 간선버스 배차 중애서 110,173말고 가장 안다니는 버스잖음. 솔직히 정릉+북한산 SK>>>>종암 아니었나내가 종암동 근처에 산적이 있는데 종암로 근방 아파트보다 정릉쪽 아파트가 훨씬 많아말이 되는 소리를
그냥 성수지선 연장으로 솔샘 삼양사거리 미아사거리로 끝냈어야했음. 돈도 적게 들고 수요도 훨씬나고.
보문 성신 정릉 북보문 솔샘 아래삼양사거리 미아사거리
ㄴ 근데 수유역 수요 생각하면 글쎄?? 강북,도봉구 역 중에서는 최대잖아 번동쪽도 있겠지만 대부분 우이신설선쪽 아닌가?
삼양사거리 우이쪽은 인구밀도도 낮고 4호선도 가까움. 차량기지때문에 포함된거지 미아사거리로 빼서 번동빼먹는게 훨씬 이득임. 출퇴근때 방향도 쌍방이라 공기수송 줄여주고
삼양사거리에서 우이로 가는 삼양로
욕심내서 번동에서 광운대역까지 꽂았으면 추후 gtx연계까지
차량기지만 아님 삼양사거리에서 삼양로타고 우이동으로 갈 이유가 없지
강북구내에서도 인구밀도가 제일 낮고+4호선 근처인데
ㄴ 아쉽게도 번동은 동북선으로도 못건지게 생김.. 그나마 번3동만 영향이 약간 있겠네
번동은 좀 안타깝다. 자연환경 지리적위치 대단지아파트 다되는데 거리에비해서 교통이ㅋㅋㅋㅋ덕분에 서울 최저가