지난 7/28에 방문한 경부선 아포역.
1916년에 경부선 김천~왜관 구간을 금오산 남쪽에서 북쪽으로 이설하면서 문을 열었지. 그러면서 지금의 김천시 아포읍 소재지의 관문 역할을 해왔어.
1941년에 보통역으로 승격하고 1998년에 컨테이너 취급장이 설치되는 등 그럭저럭 성업하다가 2010년에 화물 취급이 중지되고 2011년엔 여객 취급마저 중지되면서 지금은 신호장 업무만 하고 있지.
나중에 대구권 광역전철이 김천까지 다닌다면 당연히 여객 취급이 부활하겠지만 실현 가능성은 글쎄...
역 앞에 도착하여 찍은 외부역사. 저 역사는 1941년에 만들었다고 한다.
역 진입로. 철도가 좀 높은 지대에 있는걸 알 수 있다.
진입로를 따라 쭉 내려가면 지방도 514호선을 만날 수 있지.
인근에 경부고속도로와 중부내륙고속도로도 있지만 분기점만 있을 뿐 나들목은 멀리 떨어져 있다. 안습.
역사 옆에 있는 부속 건물.
안내문을 읽어보니 내가 방문하기 불과 8개월전에 아예 무인화된 듯 하다.
그러면서 아쉽게도 쓸모가 없어진 역사 안내도.
1998년에 설치되어 2010년에 영업을 중지한 컨테이너 취급장.
지금은 침목과 레일 창고(?)로 쓰이는 듯.
먼 발치에서 찍어본 승강장 중앙 부분.
과거엔 저 건널목으로 역 이용객들이 건너다녔겠지.
역명판은 나름 최신형으로 바뀐 다음에 영업이 중지되었다.
마지막으로 승강장과 컨테이너 취급장, 선로를 전체적으로 한 번 찍어보고 자리를 떴다.
개추
ㄴ 감사감사 ㅎㅎ
오 내가 철덕질하는역!! - dc App
열차 사진찍기 딱 좋은역 - dc App
왜관 촌1년//ㅋㅋㅋ 눈치주는 직원도 없는 경우가 많으니
갈갈추. 저기에 어떤 열차가 정차했었는지 궁금하네.
갈갈이//저기 가끔 시설관리하는 직원들 왔다갔다하는데 사진찍어도 별말안함 ㅋ - dc App
山手線 AT..//완행열차였던걸로 기억
갈갈추추추 -진실은 탈선하지 않는다
ㄴ 감사하네 ㅎㅎ
1960년대 기준으로는 대구-김천열차(편도 2회 총 4회), 경부선전구간 정차열차(편도 1회 총 2회), 대전-대구열차(편도 1회, 총 2회)가 정차했었음.
['60s] 06:04(김천발 대구행), 07:07(대구발 김천행), 10:32(대전발 대구행), 10:52(부산발 서울행), 14:06(서울발 부산행), 14:34(대구발 대전행), 17:44(김천발 대구행), 19:19(대구발 김천행)
약목역이 있으니 굳이 아포역에서 화물을 처리할 이유도 없긴 하겠지만... 어쨌든 약목역이 아포역한테는 웬수일려나 모르겠음.
디시콘달개//ㅋㅋㅋ 감사감사
미사카레일//다 완행이었나...?
JL957//어쩔수 없는게 약목역이 아포역보다 위치가 좋음
갈갈추 - dc App
ㄴ 감사감사 ^^
ㄴ 감사감사 ㅎㅎㅎ
정규여객 미정차 후에도 간간히 눈꽃축제 관광열차 이런게 섰었지.
저기 미군화물 취급할건데 아마?
갈갈이// 죄다 전역정차였음;;
교통기동대//음... 아포읍 주민들을 위한 배려였나?
220.77//찾아보니까 화물 취급 중지되었다고 뜨던데 미군 화물을 특수한 거라서 그건 제외하고 중지되었다는건가...;;;
ㄱㄱㅊ - dc App
ㄴ ㄳㄳ ㅋㅋㅋ
아이고 아포아포 ㅠㅠ
ㄴ 경부선 아포~
1970년대기준: 영주행1편,김천1편, 대전행3편(1편은 대전에서 통근열차로 천안까지연장),용산2편 하행:동대구5편,부산1편,부산진1편
ㄴ 상행 행선지가 정말 다양했네... 심지어 용산까지 ㄷㄷㄷ