신분당선 용산경유 도심 연장 bc 1.0 무조건 넘기는 방법
ㅋㅋㅋㅋ(175.223)
2017-09-16 00:28
추천 1
댓글 36
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속도도 빨라서 4호선 서울역 이남수요는 길음역 환승만 잘파면 다따먹을듯
세검정역 섬식으로 분기점 입체교차 가능하게 멀리 상명대쪽으로 내려서 하면 동북부에서 서북부 10초 바로타환승도 가능.
상명대는 버스가는길 3방향 모두 전철 보내지고 국민대는 학교앞에 전철역 가능이라 두학교 2만명 학생 씹어먹기 가능
무슨 김승진이 했던짓을 똑같이 하고 있냐 내부순환로 경로 그대로 홍제~월곡이 수요가 많다고? 글쎄??? 90년대 803번 버스 배차가 무지 안오다가 그대로 망한것 보면 답 나오지..
동북부에서 강남가는 수요야
버스는 처 느리니까 수요가 없는거고
버스는 고산자로로 내려가는게 빠르지
홍제 월곡이 아니라 경복궁 세검정 월곡이다
평창 경복고교역 삭제하면 4호선 길음 서울역 구간보다 5분정도 단축 가능하다.
바로타환승으로 강남까지 우이선애들 받아서 내릴수도 있고
버스하고 비교하지 말아라 9호선이 같은 노선으로 가도 급행 완행 수요가 같니?
ㄴ 경북궁 세검정 월곡? 1020번 버스랑 루트 90% 겹치네 1020번버스 + 1164일부구간인건가? 둘다 글쎄..
루트는 빌려오는거고 거길 빠르게 지나가서 신분당선으로 도심 강남 내리는데 의미가 있는거다. 버스 자꾸 비교하지 말아라. 서울 최대 ㅂㅅ라인 1166버스라인으로 가는 솔샘-북보문구간 사람 안보이냐?
도심까지 몇분 강남까지 몇분 큰그림을 봐야지.
신분당선이 미친듯이 돌아가잖아.. 6호선타던 사람들이 그냥 약수,교대환승하지 뭣하러 경복궁까지 돌아가는 신분당선 타겠냐?
왜 1166 ㅂㅅ라인을 솔샘역 사람들은 환장하고 탈까. 빠르니까
6호선은 학생수요연계로 하나 더 연장해준거고 4호선까지는 이게 빠르다
경복궁 국민대 구간은 노선공유로 가격 낮추고 정거장은 세검정 하나면 충분하다/
단독으로 동북선 역삼연장이 최상이지만 단독으로 내려줄일 없다. 서북부랑 합쳐서 묻어가야지
분기가 짜증나는게 배차가 ㅄ되는것은 알고 있지? 완공되었다 치자, 분명히 월곡까지는 최소 15분이상 배차가 되겠지.. 그거 기다리는 시간에 6호선 타고 진작에 약수 가겠다.
4호선은 더 빠를테니 이미 3호선 환승으로 강건너는 중이겠네
6호선놈들은 한강진에서 버스타는게 빠르고 메인수요는 동북부라고
배차 원래 신분당 공철 둘다 2호선 곱하기 이인데 뭔 걱정이냐
그러니까 배차가 ㅄ된다고 분기 모르냐? 설마 신분당선 동북부 배차 많이 줄꺼라고 생각하나? 서북부나 용산을 더 배차를 많이 주겠지. 그러면 차가 많이 오는 4,6호선에게 발리는것은 생각해봤지?
월곡놈들은 그냥 동북선타고 왕십리에서 환승하시고
이미 배차가 ㅂㅅ이고 둘이 합쳐 이호선 배차까지는 운영이 가능하다는건데 충분히 원래배차 감당가능해
묻어가서 세검정 길음까지만 파도 충분히 수요 먹지
6호선 그리 불만이면 길음까지만 먹어도 충분히 냠냠이다
길음까지만 먹자 6호선은 그냥 최저밀도 노선으로 놀아라
지금 우이선조차 2호선 배차가 힘들다고 2호선 퇴근시와 동일한 3분으로 했는데.. 신분당선은 심지어 분기기로 연결해서 2분30초가 가능할까?
ㄴ 길음말이야.. 길음 요새 길음 뉴타운 인구 급 늘어나긴 하는데 길음역에서 4호선도 출퇴근 폭풍 배차이잖아..
6분배차만 해도 평균대기3분 3분배차랑 1.5분밖에 차이 안나고. 길음발로하면 혼잡도 4호선길음-동대문보다 낮을테니 비슷한 시간만 찍어도 이용함. 그래서 우회선이니까 역최소화 해서 선로 공유하자는거임
폭풍배차면 뭐하냐 길음에서 타기 힘들다.
내가 그쪽에 사는데 필요하니까 하는 소리다. 월곡은 대학생 수요 생각해서 얘기한건데 니말대로 필요없다면 길음까지만 해도 무방할듯하다
ㄴ 대학생 수요 차라리 고대나 안암으로 가라.. 고대생이 낫지 동덕여대생이 낫겠냐? 옆동네 사는 사람 같은데..
ㄴ175.223/길음동 사나보네 ㅋㅋ - dc App