두 노선 직결 가능했으면 성수지선 수송량도 늘어나고 2호선 본선에 접속 못하는 우이신설선 문제도 해결됐을텐데
애매하게 신설동역에서 토막나버려서 환승저항 엄청 불러오는듯
1회환승과 2회환승 차이는 엄청 크지..
직결후 솔샘사거리에서 미아사거리로 보냈음 노선도 짧고 양방향으로 수요 분산돼서 훨씬 괜찮았을듯
응 중전철이었으면 10분배차~~
그리고 성수동 가서 대체 뭔소용?
성수동까지만 가도 환승시간 줄어서 강남-잠실구간 업무지 금방감
성수지선 4량인데 뭔 10분배차여. 기존 성수지선+미아사거리 신설동구간 셔틀로 반반 운행하면 입출고선 관계없이 배차도 땡기고 경전철보다 배차 느려져도 방향봐서 미사나 성신여대 빨리오는쪽으로 타고 가면 됨
1회환승과 2회환승 차이는 엄청 크지..
직결후 솔샘사거리에서 미아사거리로 보냈음 노선도 짧고 양방향으로 수요 분산돼서 훨씬 괜찮았을듯
응 중전철이었으면 10분배차~~
그리고 성수동 가서 대체 뭔소용?
성수동까지만 가도 환승시간 줄어서 강남-잠실구간 업무지 금방감
성수지선 4량인데 뭔 10분배차여. 기존 성수지선+미아사거리 신설동구간 셔틀로 반반 운행하면 입출고선 관계없이 배차도 땡기고 경전철보다 배차 느려져도 방향봐서 미사나 성신여대 빨리오는쪽으로 타고 가면 됨