원래는 우측통행이맞음. 그래서 도로도 우측통행이고 보행자도 우측통행인데 일제시대지은 철도만 좌측통행인거... 근데 이걸 우측통행으로 바꿀려면 역 플랫홈이나 신호설비 다 뜯어야하니 일이커져서 걍 안하는거 - dc App
그래서 남태령 꽈배기굴같은 희대의 병맛이 등장 - dc App
일제때 도로,철도 다 좌측이었지만 해방 후 도로는 통행량 자체가 적어 우측으로 하는데 성공했지만 철도는 설비부터 뜯어고쳐야해서 실패했을걸
도시철도는 차량 통행방향이랑 일치시키려는 게 전세계적 대세인듯
흠 그렇군요 그래서 중국철도도 좌측통행인 건 어떻게 생각하시는지??? - dc App
영국철도부터가 좌측통행인데 이걸 가지고 일제 잔재 같은 소리를 하다니... - dc App
파리 지하철처럼 전국철도망과 도시철도망이 기술적으로 철저히 이격되어 있으면 우측통행을 해도 별 문제가 없겠지만, 1호선부터 좌측통행인 전국철도망과 도시철도망을 직결시켜 운행한 한국 도시철도를 우측통행으로 굳혀놓은 건 말도 안 되는 바보짓이 맞음. - dc App
애시당초 편집증 환자들도 아니고, 일본의 ㅇ만 붙어있어도 철저하게 없애버리려는 태도는 오히려 이해가 안 갈 정도임. 일제 입맛에 맞게 지은 경부선은 왜 안 뜯어냈나 몰라. - dc App
1호선은 국철과 연계라 좌측... 2호선부터 자동차와 같이 하기 위해 우측으로 바꿈
일제 잔재 청산이니 하는 씹소리는 거르고 그냥 도시철도 통행방향은 차량이랑 맞추는 게 일반적이라서 그래
예를 들자면 인도네시아는 특이하게도 일반철도가 우측통행인데 이번에 자카르타에 새로 지어지는 지하철은 도로 통행방향에 맞춰서 좌측통행
맞추는건 알겠는데 기존 철도랑 연계생각하면 그지랄하면 안되지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 맞무새냐
1호선 건설당시 일본의 제안때문에 좌측이었지만 2호선부터는 우측으로 건설함
원래는 우측통행이맞음. 그래서 도로도 우측통행이고 보행자도 우측통행인데 일제시대지은 철도만 좌측통행인거... 근데 이걸 우측통행으로 바꿀려면 역 플랫홈이나 신호설비 다 뜯어야하니 일이커져서 걍 안하는거 - dc App
그래서 남태령 꽈배기굴같은 희대의 병맛이 등장 - dc App
일제때 도로,철도 다 좌측이었지만 해방 후 도로는 통행량 자체가 적어 우측으로 하는데 성공했지만 철도는 설비부터 뜯어고쳐야해서 실패했을걸
도시철도는 차량 통행방향이랑 일치시키려는 게 전세계적 대세인듯
흠 그렇군요 그래서 중국철도도 좌측통행인 건 어떻게 생각하시는지??? - dc App
영국철도부터가 좌측통행인데 이걸 가지고 일제 잔재 같은 소리를 하다니... - dc App
파리 지하철처럼 전국철도망과 도시철도망이 기술적으로 철저히 이격되어 있으면 우측통행을 해도 별 문제가 없겠지만, 1호선부터 좌측통행인 전국철도망과 도시철도망을 직결시켜 운행한 한국 도시철도를 우측통행으로 굳혀놓은 건 말도 안 되는 바보짓이 맞음. - dc App
애시당초 편집증 환자들도 아니고, 일본의 ㅇ만 붙어있어도 철저하게 없애버리려는 태도는 오히려 이해가 안 갈 정도임. 일제 입맛에 맞게 지은 경부선은 왜 안 뜯어냈나 몰라. - dc App
1호선은 국철과 연계라 좌측... 2호선부터 자동차와 같이 하기 위해 우측으로 바꿈
일제 잔재 청산이니 하는 씹소리는 거르고 그냥 도시철도 통행방향은 차량이랑 맞추는 게 일반적이라서 그래
예를 들자면 인도네시아는 특이하게도 일반철도가 우측통행인데 이번에 자카르타에 새로 지어지는 지하철은 도로 통행방향에 맞춰서 좌측통행
맞추는건 알겠는데 기존 철도랑 연계생각하면 그지랄하면 안되지 ㅋㅋㅋㅋㅋ 맞무새냐
1호선 건설당시 일본의 제안때문에 좌측이었지만 2호선부터는 우측으로 건설함