(진지) 일본 9대 흑자노선 읊어본다.jpg

[돌아온노노봉(solo789)]

(영업이익)



1 도카이도 신칸센(JR동해) 3조 6329억원

2 도카이도 본선(JR동일본) 1조 1180억원

3 중앙선(JR동일본) 6914억원

4 산요신칸센(JR서일본) 6400억원

5 소부선(JR동일본) 5410억원

6 야마노테선(JR동일본) 4700억원

7 도호쿠신칸센(JR동일본) 4500억원

8 미도스지선(오사카시교통국) 3700억원

9 조에츠신칸센(JR동일본) 3200억원




이와중에 킹갓스지선 실화?

[익명(119.197)]

ㅁㅊ 갓도스지

[파아란하늘빛(shootingstar17)]

이야 미도스지... - dc App

[K261(damonlover)]

미도스지선이 20역에 수송실적 110만이었던가. 수송밀도 ㄹㅇ 미친노선

[갈갈이.(yonghwi8319)]

호쿠리쿠 신칸센도 적자여?

[무아.(dl7365)]

미도스지 영업계수가 40이였나? 그랬던걸로 기억하는데

[익명(124.53)]

신칸센 비싸도 진짜 많이 타네 ㄷㄷ

[교통ㅈ문가(kkangttong02)]

도쿄집값이 너무 비싸서, 나고야에서 도쿄까지 통근하는 인구도 꽤 있다고 들음. 우리나라로 치면 대전에서 서울로 출퇴근하는격. - dc App

[익명(61.205)]

나고야 히가시야마선 영업이익은 얼마임? - dc App

[익명(114.204)]

교통ㅈ문가//닉값하네. 대구지 병신아 대전이냐? - dc App

[ㅇㅇㅇ(59.7)]

갓도스지 설계는 역시 신의 한수였다

[ㅇㅇㅇㅇ(58.72)]

중앙선 띠용

[ㅇㄱㄹㅇ(121.133)]

서민착취해서 기업배불리기 전형 ㅋㅋ