신설동-강남 구간: 약 9km
광교-수원: 약 10km M자 연장
수원 구간은 완전 개념을 상실했네 ㅋㅋㅋ
ㄴ 대신 수원 화서 빼면 역 1개인건 자랑~ ㅋㅋㅋ
광교도 다 버스타는 마당에 더파면 퍽이나 타겠다. 신분당 남쪽연장은 무조건 적자길
ㄴ 그 버스가 배차간격이 들쑥날쑥이잖아? 그리고 광교역 나와서 환승하느리 M자 코스로 돌아서 수원가는 게 훨 빠르겠다.
ㄴ 오히려 3000번 직행버스 수요가 신분당선으로 유입 할 수 있을거다. 전철과 거리감이 있는 장안구 교통여건도 크게 개선 될 것이고...
배차가 들쭉날쭉한게 너네 수요야... 퍽이나 중전철 수요 채우겠다. 버스 다니는거 보면 경전철도 안되는 수요인데
ㄴ 그러면 신분당선을 호매실로 왜 보낸데? 저 선형도 화서역 거치는데...
ㄴ 화서가 수원보다 수요 쥐뿔이 안나오는데…
한강 건너는 모양새가 충격과 공포다
수원 구간은 완전 개념을 상실했네 ㅋㅋㅋ
ㄴ 대신 수원 화서 빼면 역 1개인건 자랑~ ㅋㅋㅋ
광교도 다 버스타는 마당에 더파면 퍽이나 타겠다. 신분당 남쪽연장은 무조건 적자길
ㄴ 그 버스가 배차간격이 들쑥날쑥이잖아? 그리고 광교역 나와서 환승하느리 M자 코스로 돌아서 수원가는 게 훨 빠르겠다.
ㄴ 오히려 3000번 직행버스 수요가 신분당선으로 유입 할 수 있을거다. 전철과 거리감이 있는 장안구 교통여건도 크게 개선 될 것이고...
배차가 들쭉날쭉한게 너네 수요야... 퍽이나 중전철 수요 채우겠다. 버스 다니는거 보면 경전철도 안되는 수요인데
ㄴ 그러면 신분당선을 호매실로 왜 보낸데? 저 선형도 화서역 거치는데...
ㄴ 화서가 수원보다 수요 쥐뿔이 안나오는데…
한강 건너는 모양새가 충격과 공포다