9호선 그래도 증결이랑 3단계만 개통되면 5호선에 준하는 수준은 될듯

[익명(183.96)]

극성 9호빠들도 문제가 있는데 6호선에서도 못미친다 이런 헛소리를 하는 종자도 문제임.

개인적으로 5호선을 넘긴 어려우나 그에 준하는 수요는 필히 나올것으로 보임.

다만 아쉬운건 3단계구간의 자체수요가 조금 떨어질것으로 예상되는데 환승수요가 상당할테니 어느정도 만회가 가능할듯

승하차량은 최소 95만에서 최대 110만까지 예상해봄

[익명(117.111)]

전에 외국다큐보니 환승수요가 타 노선에 비해 많다더라. 이걸 감안하면 극렬 9호선빠까진 아니어도 5호선과 동급은 충분히 유추할 수 있지. 8량화를 무조건적으로 까는 다수의 애들이 문제인데 추후 5호선급 되면 8량이 필요해질거다.

[익명(183.96)]

ㄴ 다만 그 8량을 완행에 적용할 필요는 없고 급행에만 적용해야할듯 .

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

3단계 노선이 그렇게 수요가 나오는 곳이 아니고. 김포 강서 촌놈들은 9호선 말고 답이 없어서 이미 다 이용하는중 증결한다고 늘지 않아 절대.

[ㅋㅋㅋㅋ(221.145)]

3단계 노선은 좋은 도로 사정으로 인해 자가 못이긴다.

[ITX-Sancheon(itxsancheon)]

3단계 구간은 솔직히 말해서 올공 이후 5호선 선로공유 해서 하남 갔어야 한다고 본다

[익명(223.33)]

근거 없이 뇌피셜로만 싸는 클라스