공철 중간역 10개가 늘어나도 일반인들은 서울역-인공 53분인줄앎

[익명(117.111)]

네이버 블로거지들과 부동산 블로그 공장들이 절대 소요시간 늘어났다고 포스팅하지 않음
10년이 지나도 53분이라고 광고함

일반인들은 그래서 그냥 그런줄 앎

그렇다고 일반인들이 운전시각표를 볼 리도 없고
텰덕 아스퍼거들 블로그를 볼 일은 더더욱 없지

[익명(175.223)]

그게 뭐가 중요함

[익명(175.223)]

몇분 늦어졌다고 공철 타는 사람이 다른걸로 빠지나

[익명(117.111)]

결론은 중간역이 많아져서 20~30분 더 걸려도 다른걸로 안빠진다는거

[익명(117.111)]

그러니 적극적으로 역 만들어도 됨. DMC-상암-대덕(고양)-서울식물원-마곡나루-김포공항 이 정도? 이래봐야 6분 더 걸릴뿐이고 철스퍼거빼면 아무도 신경안씀

[익명(110.70)]

ㅇㄱㅆㄹㅇ 정상인들이 텰스퍼거 찐따들마냥 맨날 지하철노선도 들여다보는 것도 아니고 역 한두개 늘리는거 가지고는 신경 1도 안 씀

[익명(110.70)]

혹시나 진짜로 역이 막 열몇개씩 생겨서 소요시간이 유의미하게 차이나면 그냥 급행 던져줘서 무마시키면 됨

[익명(119.197)]

좆까라 공철 출퇴근족들은 다 신경씀 마곡나루말고는