ㅇㅇ?
거의 모든 노선에서 흑자 아님?
단순 열차운영만 따지면 다 흑자고 건설부채, 유지보수비까지 포함하면 경부선빼고 적자일껄
호고철은 씹적자임
211.238// 호고철 열차운영도 적자아님?
코레일이 영업계수같은걸 안밝혀서 알 방법이 없네
근데 절도공단에 선로사용비 명목으로 엄청나게 뜯기니 경부선 외에는 간당간당 할것같긴 함
그럼 상하통합시 호남고속철 적자 면하는거 가능? - dc App
호고철은 솔직히 SR-코레일 통합만 해도 흑자낼 수 있을듯. 광주송정, 익산역의 고속열차 이용객이 은근 많은 편이라...
단순 열차운영만 따지면 다 흑자고 건설부채, 유지보수비까지 포함하면 경부선빼고 적자일껄
호고철은 씹적자임
211.238// 호고철 열차운영도 적자아님?
코레일이 영업계수같은걸 안밝혀서 알 방법이 없네
근데 절도공단에 선로사용비 명목으로 엄청나게 뜯기니 경부선 외에는 간당간당 할것같긴 함
그럼 상하통합시 호남고속철 적자 면하는거 가능? - dc App
호고철은 솔직히 SR-코레일 통합만 해도 흑자낼 수 있을듯. 광주송정, 익산역의 고속열차 이용객이 은근 많은 편이라...