문제는 그 노선들이 서울가라고 만든거나 동네 마을철도로 만든게 많아서 차라리 서울 가로질러가거나 버스 타는게 빠를 구간이 많다는거?
수인선, 분당선, 8호선 경기순환 목적으로 타긴 역이 너무 많지.
경기순환철도 구축이란 사업 하나 띄워서 대대적으로 개량하고 급행 투입해야 좀 제구실을 할거 같다.
대피선 추가 확충(특히 분당선 죽전~복정), 8호선 급행화, 고잔~선부 연결선 신설, 분당선-8호선 연결선 신설 및 직통열차 투입
정도는 사업 벌려줘야 제 구실을 할 것 같다.