GTX A B C


모두 완공할수 밖에 없는 이유


GTX


일명 대심도


이걸로 모든게 확 변할거임


일단 부연 설명


삼성역 현재 GBC - 삼성역 타임스퀘어 광장 계획


지금 번화가의 중심이 강남역에서 - 삼성동으로 즉 남동쪽으로 움직이고 있음


즉 부동산의 움직임이 예전에는 단순 경부라인에서 살짝 비틀어서 동으로 이동했다고 보면됨


이유는 분당 - 수지 그 아래로 남으로 남으로 꽉꽉 너무 아래로 가다보니 이제는 갈곳이 없음


부동산 집값은 폭등하고 그런 와중에 하남 남양주 인구가 급증


여기에 따른 교통 재편이 필요했음


더불어 삼성 본사 ( 강남역 ) 현대 본사 ( 삼성역 ) 롯데 본사 까지 잠실로 이전하면서


5 대재벌중 3 개 모두 남으로 이전하면서 인구분포도 또 30 - 50 대가 모두 남쪽 혹은 남양주 하남까지 넓어지고 있다는것을 알수 있음


( 다산지구까지 완성되면 그야말로 ㅎㄷㄷㄷ )


그러니 예전부터 계획한게 대심도라는건데 사실 비슷한게 외국에 많지만 대부분 실패했음 ... 배차간격때문이지 가격도 ...


아무튼 지금 울 나라는 삼성역에


타임스퀘어 광장 같은 엄청난 번화가를 조성하고 지금 코엑스 보다 훨씬 넓은 지하세계를 만들고


쇼핑할 공간을 만든다는거야 그 옆에는 100 층이 넘는 현대 본사가 만들어 지고


삼성역은 GTX A  , C 노선 , 2 호선 등 각종 지하철이 지나가고


그야말로 지금과는 상상도 할수 없는 변화가 생기겠지


근데 여기서 B 노선만 송도에서 용산 서울역 청랴리 남양주를 거치는데


사실 B 노선이 가장 후지거든 다른 노선은 다 강남권이지만


B 노선은 그게 아냐


그래서 A C 노선만 확정하고 B 노선은 빼자는 의견들이 있는데 그게 안된다고


왜  ? 송도 국제도시 때문에 송도가 반쪽도시라는 오명이 있는건


서울 접근성이거든 근데 GTX 완공되면 서울역 , 용산까지 금방이야


더군다나 용산 재개발이 지금 계속 진행중이라서 아마 GTX B 노선은 빠질수 없을거야


또 남양주 인구가 100 만인데 경제성을 생각하면


국가에서 지금 남양주 시흥시를 경부선 만큼이나 키우고 있거든


그래서 동북부에 새로 건설되는 북부 테크노 밸리 , 스마트 밸리 때문에 앞으로 개발되는 청량리 재개발 사업성과 맞물려서


GTX B 노선이 빠질수가 없어 아마 안성되면 남양주에서 청랴리 갈아타고 강남까지 4 ~ 5 정거장인데


이게 굉장히 중요한 노선이지  


아마 GTX 는 떡밥이 아니라 2025 ~ 30 년에 완공될거라고 본다


완성되면 삼성역 일대 또 잠실 ( 현재 잠실운동장 재개발 사업까지 ) 까지 엄청난 변화가 일지 않을까


기대해본다