1.한국:
-주요간선제: 거의 대부분이 간선이고 대부분 서울의 중앙역과 연결됨
-여행, 장거리 수송 위주:구미~대구 등등 일부 구간 제외하고는 대부분 단거리 구간 수요보단 장거리 수요가 더 큼

2.일본:
-로컬선 다수: 우리나라로 치면 간선인 '본선'과 그 지선 또는 지방과 지방을 연결하는 로컬선이 있음.
-항공사식 운행: 우리나라는 걍 끝~서울식이면, 일본은 로컬선 이용해서 중심도시로 모아놓고 한번에 도쿄로 쏴버림
-수요 요인 분산: 한국과 달리 통학/통근, 장거리 골고루 수요를 가져감

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