겸용 아니었나
ㄴㄴ 앞으로 이뮤300으로 감 고상대응완료 나중에 상어랑 산천없어지면 됨 - dc App
외국처럼 평면승차 하고싶다~ 노인 인구 늘어나는데.. 계단 오르내리느라 승하차 오래 걸리는거 웃김..
저상열차라서 저상홈에서 평면승하차 가능한 열차 도입한다는 얘기 들은거 같은데.. 바뀌었나..
승강장 교체는 비용 시간문제가 있는데....고저상겸용열차가 훨낫지않나?
후속열차도 전부 저상홈 전용 열차임. 위의 소리는 다 낭설임.
ㄴ 목업 열차 보면 고저상홈 둘 다 대응 가능하게 해놨는데 뭔 개소리냐
고상 열차인데 저상 정차 가능하게 발판 내려옴. 누리로처럼
저상전용으로 도입할거면 경강선, 동해선 고상홈은 폼으로 깔아놨고 서해선은 폼으로 까냐?
저상홈 쓰는 외국이 더 많은뎁쇼
2층KTX는 차체가 낮으니 저상홈에서 평면승하차 가능하게 만든다고 하긴했음
겸용 아니었나
ㄴㄴ 앞으로 이뮤300으로 감 고상대응완료 나중에 상어랑 산천없어지면 됨 - dc App
외국처럼 평면승차 하고싶다~ 노인 인구 늘어나는데.. 계단 오르내리느라 승하차 오래 걸리는거 웃김..
저상열차라서 저상홈에서 평면승하차 가능한 열차 도입한다는 얘기 들은거 같은데.. 바뀌었나..
승강장 교체는 비용 시간문제가 있는데....고저상겸용열차가 훨낫지않나?
후속열차도 전부 저상홈 전용 열차임. 위의 소리는 다 낭설임.
ㄴ 목업 열차 보면 고저상홈 둘 다 대응 가능하게 해놨는데 뭔 개소리냐
고상 열차인데 저상 정차 가능하게 발판 내려옴. 누리로처럼
저상전용으로 도입할거면 경강선, 동해선 고상홈은 폼으로 깔아놨고 서해선은 폼으로 까냐?
저상홈 쓰는 외국이 더 많은뎁쇼
2층KTX는 차체가 낮으니 저상홈에서 평면승하차 가능하게 만든다고 하긴했음