일본은 그나마 인프라라도 존나 좋지
한국은 그렇지도 않잔아 그냥 지하철이나 좀 있지
나머지 철도는 그렇게 탄력받는 상황이 아닌것같음
어차피 땅도작으니깐 그냥 도로로 가는게 훨씬낫지
도시철도공사가 언제까지 저거 적자를 보면서 운영하겠음
2호선,경부선말고는 다 적자일텐데
아마 민영화가되지않을까싶네
사실 나는 SRT보면서 일본식 민영화 생각했는데 ..
언젠가 뭐 민영화되겠지
일본은 그나마 인프라라도 존나 좋지
한국은 그렇지도 않잔아 그냥 지하철이나 좀 있지
나머지 철도는 그렇게 탄력받는 상황이 아닌것같음
어차피 땅도작으니깐 그냥 도로로 가는게 훨씬낫지
도시철도공사가 언제까지 저거 적자를 보면서 운영하겠음
2호선,경부선말고는 다 적자일텐데
아마 민영화가되지않을까싶네
사실 나는 SRT보면서 일본식 민영화 생각했는데 ..
언젠가 뭐 민영화되겠지
근본적으로 요금 올려야 해결되는 문제인데 그러면 공기업도 흑자냄
우리나라도 주차장없음 차 못사게 하고 요금 올려버리면 기업들이 사철제안 미친듯이 할듯ㅋㅋ
211.238 // 신분당선만봐도 그렇고 요금이야 뭐 어느 임계점이 넘으면 가파르게 올라갈것같은데
일본은 대신 운임이 창렬하잖. 그리고 일본은 사철들이 역세권 상점들도 다 독점함 ㅋㅋㅋ