근데 고속철도는 가면 갈수록 쇠락할수밖에없지않냐

[익명(220.116)]

아무리 생각해도 국민소득이 어느정도 본 궤도에 오르면 다 비행기를 타게되어있음

미국이 그걸 잘 증명해주고있고

4시간의벽만봐도 그렇고 소득안될떄야 여객철도가 우와~하는데 그외는 그닥 ..

일본이 오히려 예외적인 국가고

다른 유럽선진국만봐도 민영화로 요금비싸지고 서비스는 창렬화가되는 좆 ㅋ 망ㅋ이 발생중

지하철이야 뭐 출퇴근용도로 영원불멸하겠지만 말이야. 

[백성운수(pacorl9628b)]

근데 울 나라는 영토가 작아서 고속철도가 이득을 보는게 당연하잖아

[백성운수(pacorl9628b)]

핌피때문에 역 접근성이 점점 안드로메다로 날아가고 있긴 한다만 그래도 여전히 공항보단 접근성이 좋잖슴

[익명(220.116)]

백성운수 // 오히려 작으니깐 철도는 도로에 치이지않을까? 지금까지의 역사를보면 충분히 ..

[백성운수(pacorl9628b)]

또 공항에서는 여러가지 절차(?)를 밟아야 해서 그만큼 시간도 오래 걸리고

[백성운수(pacorl9628b)]

도로에 안 치임. 당장에 서울에서 부산까지 고속버스랑 KTX랑 비교해보셈. 게다가 부산터미널은 부산역보다도 접근성이 그지잖

[힘챠미(glacialhimchyami)]

차라리 하이퍼루프 때문에 망한다는게 더 설득력 있을듯

[힘챠미(glacialhimchyami)]

미국도 워싱턴-뉴욕간은 철도가 75%의 점유율을 유지중

[백성운수(pacorl9628b)]

+ 개나소나 헤네시 베놈 끌고 다니고, 고속도로도 제한속도 450에, 지금보다 10배 넘게 짓고 전부 왕복 16차선으로 확장한다고 해도 결국 통하는 도시의 규모는 그에 못 미쳐서 병목현상이 필히 발생하게 되어 있음

[백성운수(pacorl9628b)]

결론은 헤네시 베놈 사랑해요

[익명(223.62)]

땅덩이가 좁아서 고속철도 탐

[권선생(endlessflower1029)]

미국은 국민소득도 국민소득이지만 땅덩이가 워낙 커서 도로, 철도 정도로는 일반여객을 도저히 카바칠 수 없는 데서 기인하는 게 더 클걸? 일례로, 워싱턴D.C에서 시애틀까지 간다고 해 봐라. 철덕 중에서도 진국이 아닌 이상 누가 고속철도 타고 가겠나. 비행기 타지.

[익명(211.238)]

울산, 대구, 광주, 여수공항 등 다 KTX에 쳐발리고 있는뎁쇼

[JL957(kdjjw)]

언젠가는 다른 교통수단에 쳐발리겠지만 아직까지는 유효. 대량수송이 가능하다는 점에서 ㅇㅇ