장호원 가는 버스 중 가장 빨리 오는게 태평 하이닉스 거쳐 오는 거고 나머진 이리저리 거쳐 오는데 시간 오질나게 걸림.장호원도 철도 뚫리면 최소 백중세일듯.강남 양재 신사(예정) 논현에서는 확실히 접근이 유리하거든..
신설 고속화도로 경유 직통 시외버스같은건 생길일이 없나?
잘 안생기더라고. 장호원만으로 수요가 나올 턱이 없으니까.
그리고 자가용 합쳐서 이용량 계산하면 감곡역의 조금 애매한 위치랑 분쟁앙금 감안했을때 철도 이용량이 그렇게 많지는 않을듯.
하긴 거기도 시골 수준이라 자차 이용률이 높긴 하겠네
211.57 = 왜그생