남북1축 (빨간색) (GTX-A선)

이미 짓고있는 노선이니 수정사항은 없지만 추후 신분당선 연장 나가리 대신 세검정역을 추가하는 것으로 함.


남북2축 (파란색) (GTX-C선)

일부 역사를 추가하고 수원연장을 반영한것 이외엔 차이가 없음


남북3축 (연한 파란색)

신규 노선으로 수원~석수간은 경부선을 공용하다가 석수역에서 분기하여 광명, 신월지역을 경유하여 김포공항에서 대곡-소사선을 공용하여 일산까지 감.

도시철도가 없는 광명, 신월지역의 교통수요를 분담함과 동시에 수원, 안군의 지역에서 김포, 인천공항 및 일산 접근성을 대폭 향상시킴


동서1축 (초록색) (GTX-B선)

경인급행선과 중복도를 낮추기 위해 서부방면으로 철도가 연결되지 않은 목동과 공덕을 경유하며, 영등포부터 신안산선과 공용함.


동서2축 (연한 초록색) (GTX-D선)

자주 떡밥이 나오는 그 노선으로 잠실을 넘어서 하남을 거쳐 팔당 인근에서 중앙선과 연결하여 덕소 이서의 선로용량에 지장받지 않고 인천방면으로 간선열차도 운행이 가능하도록 함.


동서3축 (노란색)

일산에서 GTX-A를 경유하다 세검정, 한성대입구, 안암, 회기를 거쳐 마석 방면으로 직결하여 서울 동북부 간의 연결을 시킴과 동시에, 서울 동부, 경기 동북부와 일산 간의 접근성을 향상시킴.


물론 지금 하자는건 아니고 서울경전철 다 짓고 나면 생각해볼만 ㅋㅋ