GTX B와 분당선 공용하여 용산망우 2복선과 공용하여
지하왕십리에 지하 분당선역 신설하고
그다음 지하청량리에 분당선역 만들고
그다음 GTX와 분당선 공용하여 회기역 앞 삼육병원 앞에 휘경역(가칭) 신설하는 방법 검토
청량리역 남측 분기기 1개 설치
왕십리역 북측 분기기3개 설치/ 취약분기기1개 일반으로 교체
남측 취약분기기 2개 ->일반분기기로 교체
면목선 3량1편성에서 2량1편성으로 변경후
고대~홍릉~청량리~시립대~면목~신내 로
고대 연장
GTX B와 분당선 공용하여 용산망우 2복선과 공용하여
지하왕십리에 지하 분당선역 신설하고
그다음 지하청량리에 분당선역 만들고
그다음 GTX와 분당선 공용하여 회기역 앞 삼육병원 앞에 휘경역(가칭) 신설하는 방법 검토
청량리역 남측 분기기 1개 설치
왕십리역 북측 분기기3개 설치/ 취약분기기1개 일반으로 교체
남측 취약분기기 2개 ->일반분기기로 교체
면목선 3량1편성에서 2량1편성으로 변경후
고대~홍릉~청량리~시립대~면목~신내 로
고대 연장
왕십리역 지하에 중앙선역 분당선역 둘다 건설한다고? 분당선 왕십리역이 지하에 건설 가능하다면 난 차라리 아예 12호선 직결계획 살리는 방향이 더 좋을거 같은데 물론 그전에 보여진 꼬라지를 봐선 딱봐도 bc가 안나올거 같다만
동대문구에서 분당선 청량리 연장에 목매다는 이유도 1-분당 환승 가능해지는것 때문인데 만약 12호선 계획 살리면 제기동역 환승으로 1-분당 환승 가능해지니.. 지금 청량리역 1-경중 환승길이 생각하면 제기동역도 막장환승이긴 할테지만 청량리역보단 훨씬 나을텐데?
아니 중전철 동북선 연장 안된다고
그래서 먼저 언급했잖아 어차피 딱봐도 bc가 안나올것 같다고ㅋㅋㅋ
분당선 지하왕십리역 신설이 가능하다면 동북선을 중전철로 바꿔서 분당선과 직결시키면 되지