서울의 1,2 중심지를 뽑으라고하면 종로/광화문을 포함한 도심쪽과
그리고 강남대로 중심의 강남쪽을 뽑지않을까 싶은데요...
그런데 이 두 곳을 이어주는 궤도교통수단이 없는데다가...
주로 이용하는 한남대교-남산1호터널 경로는 정체도 자주 일어나다보니
신분당선 도심연장안에 기대가 있는 것 같습니다..
또한 수도권 동남부지역에서 출퇴근 등 이동수요도 상당하고요...
이런 이유가 있다보니 기대를 많이하는 것 같네요..
실제 이루어질지는 모르겠지만요...
틀린 부분 있을 수 있으며, 특정 대상 비하의도 없음을 밝힙니다.
남산 1호터널 정체가 가장 큰 이유임. [iPhone]
그냥 아스퍼거 정신지체들이 현실을 못받아들이는거뿐이지
이미 서울시가 용산경유로 짓겠다고 하는데도 그 노선에 대한 비판이나 건설적 생각따윈 하질않음. 정상적인 커뮤니티라면 현재 상황이 옳네 그르네로 토론이나 논쟁이 돼야 정상아니야? 그 얘기대신 왜 저런 뒷북이나 치면서 상상속에서 딸만 치는 놈들이 이리 많은지 노이해. 10년전에서 타임머신들 타고왔나 머리통이 10년전에 멈춰버렸나..
제일 어처구니 없는 예시하나. 걸핏하면 지들 머리속에서만 존재하는 한남환승가지고 용산빠들 현실에 붙이는거. 이건 거의 가상국가 가지고 대사관앞에서 딸치는 수준. 생각할수록 존나 소름돋네 하 이게 철갤수준이구나 하고. 더 웃긴건 지적수준이 중학생수준도 안되는지 이런얘기하면 용산충으로 몰아감. 일일이 초딩처럼 하나하나 떠먹여줘야됨.
이러니까 강민철이같은 애들이 탈갤하지. 걔가 탈갤하면서 마지막으로 그러더라. 여기 붙어있으면서 신분당선 도심 지지하다간 자기 머리도 아스퍼거 될거같다고. 고닉 다루루도 그러더라. 자기도 큰 틀에선 지지자지만 이 글 본문같은글 쓰고 또 거기에 동조하는 정신나간 애들때메 눈쌀이 찌푸려진다고.
ㄴ윗분 말 다 받는다 - dc App
이미 GTX까지 확정된 마당에 한남~한강진 직통노선이 뚫리길 기대하는 것부터가 이미 망상이야. 서울시도 괜히 돈낭비하기 싫다고 용산경유안이랑 GTX 공용안 밀어대는 판국에 아직도 08년 포스코 노선제안서 갖고 딸치는거 보면 참 안타까움 - dc App
그리고 인정하기 싫겠지만, 물론 나도 인정하기 싫지만 용산으로 돌아가도 최소한 남산 동쪽으로 미친듯이 돌아가고 도심 오피스지구도 아닌 할렘 종삼에다 꽂아대는 3호선보다는 빠름 ㅇㅇ 강남~시청 10분대 초반 달성은 물건너가긴 했지만 뭐 어쩌겠냐; 남산 직통노선 뚫을만한 상황이 못되는데 - dc App
술기운이 좀 올라와서 댓글이 살짝 두서가 없네 ㅋㅋㅋㅋㅋ 너님이 이해하삼 - dc App
아 졸았네. 내 생각과 위의 KT통피 생각이 일치하는군. 참고로 나는 동빙고 분기로 배차 반토막나고 대기시간 증가할바에 용산찍고 광화문가라. 어차피 3호선보다 빠르고 분기에 따른 대기시간 증가 고려시 소요시간 기대값 크게 차이도 안나겠다였음. 난 이번안이 가장 아쉬운건 GTX공용임. 저속열차와 고속열차가 복선에서 혼재하다가 자칫 지금 중앙선 꼴 날까봐.
나도 똑같이 몽롱하고 오타가 쩌는상태ㅋㅋ 자야겠음.
지극히 맞는 글에 주접들이 댓글 싸지르네. 용산경유 도심은 다른 옵션보다 빠르지도 않고 할 필요도 없는걸 서북부 가야해서 어거지로 하는거잖아
용산경유할거면 그냥 백지화시켜야지. 소요시간도 창렬에다가 구간수요도 없는 동네 열심히 경유해서 뭐하냐? 아니면 구 11호선 계획 부활시키든가
코렐과 오래전부터 여러정부에서 공무원들이 기름범벅인 철수한 군기지활용하는 안인데 인신공격및 ??알바푼거라 더 욕먹는거임 그걸가지고 어스퍼거 판단할줄모르는 레알 좃문가사이트에서 청출어람하고있으면 모욕죄고소나 안당하면다행
특정성운운은 표면적이유로는 이제 법의 판단이 시대를 따라 처벌한다라고 언론보도하였도다. 모욕죄 존나쉽게 고소가능
용산은 KTX 연계때문 아니냐? 일단 기본적으로 서울역과 용산역으로 분담되어 있으니까