지난번 토박이 글쓴이임

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지난번 글 요약

1. 의정부역 환승 문제 때문에 망한 거 아님

2. 홍문종의 경민학원 욕심? 관계 없음

3. 순환형 노선 필수임





(보라색 글씨는 신설역)


1. 흥선역 폐지 -> 경민역으로 이전


2. 가능역 1호선 환승 신설


3. 송산-탑석-고산1역-고산2역-민락-낙양-탑석-발곡 형태의 8자 순환 노선

(역방향의 경우 발곡-탑석-민락-낙양-고산2역-고산1역-탑석-송산)


총 6개역 신설인데 고산은 수요 안 나면 아예 역설치 없애거나(4개역 신설로 줄어듦) 1개역으로 줄이는 게 나을 듯 (5개역 신설로 줄어듦)

현재도 시에서 5개역 신설 검토 중이라고 하는데, 신설할 거면 이 정도가 무리없는 수준이라고 생각함



1. 흥선역이 위치도 애매하고 쓰잘데가 없음


2. 경민학원 근처 가능동에 역이 설치되면서 선형이 더 길어지는 걸 대비해, 중간에 가능역을 경유하게 만듦. 이로써 지하철 이용자 수요가 버스로 이탈하는 것을 방지하고 더욱 끌어모으게 됨. (중앙-흥선-시청-의정부의 돌아가는 선형으로 받는 스트레스가 역신설로 더 커지는데, 이렇게 만들면 스트레스 받을 일 없음)


3. 이용객 증대에 필수불가결인 민락지구 경유 + 포기할 수 없는 순환형 노선

민락지구엔 기존의 역간 거리를 생각했을 때, 최소 2개역은 필요함

그리고 앞서 말한 것처럼 고산지구는 수요에 따라 0개역 설치 혹은 1개역 설치


만약에 고산지구에 수요가 나오질 않아 역이 설치되지 않는다면, 8자형 순환 노선이 아니라 발곡-탑석, 탑석-발곡 고리형이 되고..

민락지구는 지선형태로 지어야할듯



민락지구 지선 형태 모습




근데 고산지구가 만세대 정도 들어오는데다가 관광지역이라서 수요가 안 나오지는 않을듯


탑석이 7호선 확정인데다가, 국토부에서 추진 중인 경기순환철도가 성사된다면 8호선이 의정부로 연장될텐데 북별내에서 의정부로 들어오기 가장 유력한 곳도 탑석역임. 그래서 탑석은 앞으로 의정부시의 제2 교통중심지가 될 것이고 그 부근은 발전이 안 될래야 안 될 수가 없음. 부용산 그린벨트 해제하고 고산지구 사이에 어떻게든 뭐가 생길 거란 예상을 해봄


뭐 안 생겨도 지하철 타고 탑석으로 들어온 이들이 고산지구 가기 쉽게 경전철역이 최소 1개는 생길 법하다고 봄





* 기타 의견


시에서 검토 중인 5개역은


- 종합운동장역

- 경민역 or 안보테마파크역

- 을지대병원역

- 민락2지구역

- 고산역


인데


- 종합운동장역: 수요 없다시피한데 구석에 있어서 정말 쓰잘데기 없다 생각함 배구팀 하나 들어와봤자 배구가 인기스포츠도 아니고.


- 안보테마파크역: 시청역보다도 의미없는 역. 경민학원 바로 옆이라 경민역으로 퉁치면 됨


- 을지대병원역: 양주신도시 인프라가 만만찮아서 양주초입에 지어지는 이 병원에 경전철역까지 필요한가 싶음. 성모병원은 포천, 동두천의 관문이라 버스도 많이 다니는데 그쪽 동네는... 만약에 짓는다면 부대찌개거리로 연명하는 의정부중앙역을 이전설치하는 게 좋다고 생각함. 그렇게되면 선형은 아래와 같이 됨



근데 이렇게 되면 기존 선로 낭비도 심하고 그냥 가능-중앙 가는 게 낫다고 생각함.


을지대병원에 짓느니 차라리 가능동에 경민역-가능역 사이 택지에 박는 게 더 수요가 잘 나올듯