고상홈을 올려도 기존 전철 구간을 씐나게 넘나들며 운행이 가능한데 


홈을 올려도 전철홈에 안전문이 설치가 되어 있어서 열차 운영 자체가 분리되어 버리니 효율이 딱히 높아진다고 할 수가 없음.



올림픽 이후 경강선 KTX는 서울역 출발 20회 청량리 출발 6회 이건 강릉시의 내뇌망상이고


현실은 청량리 26회로 끊고 할인폭 좀 넣어서 타협 보겠지.