제주도가 그렇게 교통량이 헬게이트급은 아니라 하지만,
비슷한 사례를 보면 하와이에 경전철을 건설 중이고, 오키나와는 이미 유이레일이라는 도시 모노레일이 개통되어 운행 중임.
믈론 하와이 지역과 오키나와 지역도 본토가 아닌 관광중심 섬 도시인 특성상 수요가 그다지 많아 보이지는 않지만,
국내에서 제주도는 사실상 철도는 듣보잡 수준이라고는 하지만,
위의 두 사례를 참조해서 제주도의 한산한 도로교통을 이용해 도로 중앙에 노면전차를 놓는 것도 괜찮지 않음?
비슷한 사례를 보면 하와이에 경전철을 건설 중이고, 오키나와는 이미 유이레일이라는 도시 모노레일이 개통되어 운행 중임.
믈론 하와이 지역과 오키나와 지역도 본토가 아닌 관광중심 섬 도시인 특성상 수요가 그다지 많아 보이지는 않지만,
국내에서 제주도는 사실상 철도는 듣보잡 수준이라고는 하지만,
위의 두 사례를 참조해서 제주도의 한산한 도로교통을 이용해 도로 중앙에 노면전차를 놓는 것도 괜찮지 않음?
- dc official App
오키나와 본섬 인구 130만 오아후섬 인구 100만 제주 60만
일본, 미국보다 더 잘살면 가능