천안시내 주요 주거지대는 천안 이남 봉명~천안아산 구간인데
신창행은 현행 배차 유지하고
천안행만 천안아산역으로 연장해서 회차시키면 했는데
선로 용량 때문에 안된건가?
장항선 일반열차 존나 뜸하게 다니던데
그래도 충돌 우려가 있어서 그런가?
천안역은 별도의 공간이 있지만
천안아산역은 공간을 만들기 힘들어서?
신창행은 현행 배차 유지하고
천안행만 천안아산역으로 연장해서 회차시키면 했는데
선로 용량 때문에 안된건가?
장항선 일반열차 존나 뜸하게 다니던데
그래도 충돌 우려가 있어서 그런가?
천안역은 별도의 공간이 있지만
천안아산역은 공간을 만들기 힘들어서?
- dc official App
천안아산이라길래 고속선인줄... 연결되어있고 환승도 되기는 하지만 장항선은 그냥 아산역임
원래 계획은 온양온천이었는데 구조상 짓기 뭣하고 순천향대도 있어서 신창에 회차선 지음
알고는 있지만 아산역이 천안시내에 있어서 아산역이라고 하긴 좀 그렇더라 - dc App
내 구상은 서동탄행.아산행.신창행 이렇게 나누는거임 - dc App
무슨 천안시내에 있어 말같지도 않은 소릴 하고있네
천안 불당신도시.아산 배방읍 장재리 경계 아님? - dc App
어짜피 아산까지 갈꺼면 신창행이랑 차이도 없고 그러니깐 아예 수요기준으로 천안에서 자름
이용객은 불당신도시 사람들이 많고 - dc App
그럼 아예 신창까지는 못가나? - dc App
천안이남 수요없어서 있는 열차도 빼버릴판인데 올 신창행하면 병점이남으로 가는 열차자체를 줄여버릴껄