앞으로 서울교통공사와 코레일 수도권 3호선은 다원시스 차량만을 출고하면 좋겠지만....
뭐 서울메트로와 서울도시철도가 서울교통공사로 통합되었지만....
코레일은 다원시스 안뽑지 않음?
ㄴ코레일 3호선 차량기지가 서울교통공사에 위탁되었으니까, 그렇게 될수밖에 없는건가해서....
코레일 3호선 차량을 다원시스로 출고하는 게 무슨 상관? 서교공도 최근 2호선 입찰에서 현대로템 낙찰되었는데.
어차피 경쟁입찰인데 그렇게 될 리가 있나
오히려 그렇게 된다면 유착, 비리부터 캐내봐야 하는데
3호선 코레일차 성능 좋고 현직들 평도 좋아서 내구연한 15년 연장소리도 나오고 있는 와중에... 현대로템이 낙찰 될 수도 있고 다원시스가 될 수 도 있고 예상 밖에 우진산전이 될 수도 있고.
참고로 1996년에 도입됨. 내구연한 폐지되지 않았다면 2021년 무덤행이었는데 정밀진단 후 사용 가능 판정 나올 경우 내구연한 연장 가능으로 법이 개정되었지.
3호선 K차의 인버터가 금강불괴급이란 말이 계속 나오는데 교체 가능성은 향후 10년동안은 없다고 봐야지
내 생각은 철도 내구연한이 25년이면 좋겠어, 그러면 코레일 3호선 1996년식 차량을 2021년에 대차하면, 2021년에 대신에 신형전동차가 다니잖아....
코레일은 다원시스 안뽑지 않음?
ㄴ코레일 3호선 차량기지가 서울교통공사에 위탁되었으니까, 그렇게 될수밖에 없는건가해서....
코레일 3호선 차량을 다원시스로 출고하는 게 무슨 상관? 서교공도 최근 2호선 입찰에서 현대로템 낙찰되었는데.
어차피 경쟁입찰인데 그렇게 될 리가 있나
오히려 그렇게 된다면 유착, 비리부터 캐내봐야 하는데
3호선 코레일차 성능 좋고 현직들 평도 좋아서 내구연한 15년 연장소리도 나오고 있는 와중에... 현대로템이 낙찰 될 수도 있고 다원시스가 될 수 도 있고 예상 밖에 우진산전이 될 수도 있고.
참고로 1996년에 도입됨. 내구연한 폐지되지 않았다면 2021년 무덤행이었는데 정밀진단 후 사용 가능 판정 나올 경우 내구연한 연장 가능으로 법이 개정되었지.
3호선 K차의 인버터가 금강불괴급이란 말이 계속 나오는데 교체 가능성은 향후 10년동안은 없다고 봐야지
내 생각은 철도 내구연한이 25년이면 좋겠어, 그러면 코레일 3호선 1996년식 차량을 2021년에 대차하면, 2021년에 대신에 신형전동차가 다니잖아....