잉마을 넣고 잉마을 요금 받고 각역정차 시키면 된다
신규 노선들은 일부(포항-영덕) 제외하고는 모조리 다 잉마을 이상으로만 들어간다고 보면 된다
신규 경전선(부전-장유-마산) 도 최하 등급이 잉마을 될테고
동해중부선도 전구간 완공시 최하 등급이 잉마을 될테고
중부내륙선도 최하 등급이 잉마을 고속 등급 EMU 이리 들어갈테고
서해선에 여객을 굴릴 경우에도 마찬가지로 최하 등급 잉마을
무궁화호급 이제 신규노선으론 안들어온다
잉마을 넣고 잉마을 요금 받고 각역정차 시키면 된다
신규 노선들은 일부(포항-영덕) 제외하고는 모조리 다 잉마을 이상으로만 들어간다고 보면 된다
신규 경전선(부전-장유-마산) 도 최하 등급이 잉마을 될테고
동해중부선도 전구간 완공시 최하 등급이 잉마을 될테고
중부내륙선도 최하 등급이 잉마을 고속 등급 EMU 이리 들어갈테고
서해선에 여객을 굴릴 경우에도 마찬가지로 최하 등급 잉마을
무궁화호급 이제 신규노선으론 안들어온다
아무거나 넣읍시다
23편성밖에 없는데...더 뽑으려나?
기존 무궁화는 기존 노선들 및 로컬선에 넣기도 빡셈. 점점 자연폐차되는 추세고 결론적으론 새로 열차 들여야 하는데 미쳤다고 무궁화호 등급으로 들이겠음. 잉마을 대량양산해서 그걸 완행으로 km당 100 뜯고 글리겠지
코레일에서 무궁화 대체차량으로 EMU-150을 거론하는데 이게 잉마을 추가 발주일 듯. 케택시와 잉마을 중간에 EMU-250 넣고. 앞으로도 최하 등급은 잉마을로 굳혀져 갈 가능성이 큼. 생각해 보면 무궁화호의 현행 요금이 비정상적으로 싼 것도 잊지 말아야지.
지금 있는 리미트 객차들도 잉마을로 격상시키는 거 보면 모르겠음?
경부선 청춘 빼와서 굴렸으면. 잉마을 청춘 번갈아가며 굴려도 나쁘진 않을듯
59.14 말대로 무궁화는 점점 자연 폐차되는 추세인 게 맞음. 2025년에 폐지된다고 하는데 무궁화(요금 받는) 등급이라고는 이제 누리로만 남겠지. 향후 등급은 KTX(장거리 고속형) / EMU-250(장거리 준고속형) / ITX-청춘or새마을(중.장거리 완행형)/ 누리로(단거리 셔틀형) 이렇게 재편될 예정.
그런데 누리로는 차량이 더 들어올 일 없을거고 단거리 셔틀은 차라리 광역전철이 커버하지 않을까 싶기도 한데
게다가 누리로하고 무궁화호하고 어느쪽 이름이 살아남을까 한다면 누리로보다 무궁화호 쪽이 아닐까 싶고
누리로도 무궁화폐지할때쯤 조금 손보고 새마을등급으로 격상할듯 자타공인 무궁화등급치고 ㅅㅌㅊ열차라
그런데 등급을 다 올리면 결국 최하등급이 새마을이라는 말이잖냐ㅋ
아무리 그래도 누리로를 격상해서 새마을 요금 받아먹으려고 하면 당장 국감에서부터 으깨질텐데
통근열차 폐지할때 남은 열차들 RDC로 개조해서 무궁화 격상함ㅋㅋ
ㄴ 통근열차가 통일호 잔재라는 건 기억하고서 하는 얘기냐?
통일호가 통근열차가 되고 통일호 잔재가 아직도 완전히 사라지지 않은 거 몰라서 하는 얘기?
누리로는 격상 안 될거 같고 무궁화호를 자연폐차 시키면서 추가 발주분 잉마을로 대체하면 국감에서 털릴 일 없음. 물론, 그 전에 잉마을로 격상할 리미트들이 국감에서 대차게 까일 거 같지만.
ㄴ 뭐 그런식이겠지 내가 얘기한 것도 누리로 얘기이고
청춘도 좋지. 원강선에 고저상홈 겸용 승강장도 있으니 청춘도 못굴리지는 않을 듯
현재로서 하위트림은 잉마을이 최고의 선택임. 상위등급은 원강산천이나 이뮤250 쓰고…
잉마을보단 아예 고상화 해서 청춘 집어 넣을것같은데 - dc App
중앙선 연선에 저상홈 없는 역들도 정차 할수 있으니 - dc App