한국철도시설공단은 원주∼제천 복선전철사업이 전철공사에 들어갔다고 28일 밝혔다. 원주∼제천 복선전철사업은 기존 중앙선 철도 서원주∼제천 간 56.3㎞의 단선구간을 44.1㎞의 복선전철로 직선화하는 사업이다. <br style=\"font-family: "Malgun Gothic", "맑은 고딕", sans-serif; font-size: 15px;\"><br style=\"font-family: "Malgun Gothic", "맑은 고딕", sans-serif; font-size: 15px;\">
철도시설공단은 이 구간의 전철공사를 통해 시속 150㎞ 미만에서만 사용가능한 기존 2만5000V급 저속·저용량 전력 공급 방식을 속도에 구애받지 않는 5만V급 고속·대용량 공급 방식으로 바꿀 예정이다. <br style=\"font-family: "Malgun Gothic", "맑은 고딕", sans-serif; font-size: 15px;\"><br style=\"font-family: "Malgun Gothic", "맑은 고딕", sans-serif; font-size: 15px;\">산업물자 수송을 위한 전철화 사업으로 1973년부터 전기기관차가 운행된 중앙선 원주∼제천 구간은 현재 국내에서 유일하게 저속·저용량 전력 공급 방식이 남아 있는 철도 노선이다. <br style=\"font-family: "Malgun Gothic", "맑은 고딕", sans-serif; font-size: 15px;\"><br style=\"font-family: "Malgun Gothic", "맑은 고딕", sans-serif; font-size: 15px;\">앞서 시작된 궤도공사와 전철공사 등 원주∼제천 복선전철사업이 모두 완료되면 현재 시속 110㎞인 이 구간의 열차 운행속도는 시속 250㎞까지 빨라지고, 운행시간도 기존 40분에서 19분으로 21분이 단축된다. 원주∼제천 복선전철은 내년 말 개통 예정이다. 철도시설공단 관계자는 “내년 6월까지 노반·궤도·시스템 공사를 모두 안전하게 마무리해 연말 개통에 차질이 없도록 사업을 추진하겠다”고 말했다.<br style=\"font-family: "Malgun Gothic", "맑은 고딕", sans-serif; font-size: 15px;\"><br style=\"font-family: "Malgun Gothic", "맑은 고딕", sans-serif; font-size: 15px;\">원문보기: <br style=\"font-family: "Malgun Gothic", "맑은 고딕", sans-serif; font-size: 15px;\">http://m.khan.co.kr/view.html?artid=201706282110035&code=620100#csidx3402dfa773db9d5a6d7b9bb929bcc97 <img src=\'http://linkback.khan.co.kr/images/onebyone.gif?action_id=3402dfa773db9d5a6d7b9bb929bcc97\' style=\'font-family: "Malgun Gothic", "맑은 고딕", sans-serif; font-size: 15px;\'>