강남에서 자취방으로 돌아갈 때 경의중앙 병목에 고통받는 본인을 위한 망상..
분당 경춘 직결 망상
마레나하레(nuaprista7352)
2017-11-10 00:36
추천 42
댓글 18
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그쪽 촌동네 갈일 없으니깐 직결 ㄴ
청춘도 분당선에 박는식?
청춘은 땅 위로 가서 용산으로 가야지
그냥 저건 왕십리-망우 공급량 늘려 주고 네트워크성 향상 정도로 의의를 찾을 수 있을 듯
만약 한다면 춘천 - 죽전(수서) / 마석 - 수원 / 청량리 - 인천(수인선) 이렇게 굴리겠지?
무슨 다카사키선/우쓰노미야선 우에노도쿄라인/쇼난신주쿠라인 - 도카이도선/요코스카선 인줄..
개인적으로는 춘천-상봉(청량리)/마석-수원/신내(별내?)-인천이 괜찮지 않을까 싶은데. 춘천 공급량은 그대로 놔두고 더 많은 공급이 필요한 구간만 직결시키는 식으로? 사실 저 망상 전제로 마석 이동구간 공급량 2배로 늘린다고 해도(경춘-분당 1:1배차) 직결선구간은 배차 26분 되어서 분당직결선 내 종착하는 열차도 필요하지 않을까.
홍어국 철도 사업 다 폐기하고 이거나 하자
39.7//약간 지하 요코스카선 삘ㅋㅋㅋㅋ
건설 가능만하다면야... 운영은 춘천-죽전 / 평내호평-수원 / 청량리-인천쯤으로 가능할거구...
저렇게 되면 역대급 막장환승 나올듯
ㅋㅋㅋ 내 친구도 청담동이 본가고 회기 자취하는데 부모님이 맨날 가까운데 안오냐고 그러는데 실상은 병맛배차로 40~50분
경망대 다님? - dc App
시망대 다님..
근데 지상에 공간없으면 이렇게라도 해야지
근데 요코스카선과 같은 원리라면 청량리-상봉사이에 회기 중랑 은 다 건너뛰어야함. 소부쾌속 요코스카선도 도쿄 이후엔 바로 심바시 시나가와임. 급행역할함
시발ㅋ
춘천-죽전, 마석-수원/인천 이렇게 하면 좋을듯