용문 이서 선로용량이 극악이긴 한 모양이네. EMU-180급은 용문에서 끊고, 그 어떤 기착지에서 출발하는 열차든 청량리까지 들어가는 건 EMU-250이 올라있는 걸 보면.
권선생(endlessflower1029)2017-11-11 03:06
용문은 너무 심하게 외곽지역 아니야?? 그리고 대표성도 용문보단 양평이 더 날거 같은데
익명(121.163)2017-11-11 09:54
청춘넣지;새마을 의미 크게없는데 - dc App
익명(seoulmetro205)2017-11-11 15:42
잉청춘은 애초에 요금을 ㅈㄹ맞게 책정해서 그럼 무궁화는 너무싸고 새마을은 명색이 퍼스트클래스라 itx는 명색이 새마을 후계자라 가격을 낮추기는 커녕 높아지기만 함 물론 요금이 비정상적으로 낮은 무궁화호 요금좀 높여라 그리고 선로 굽은 경전선 같은 구간은 특별할인해줘라 속도는 낮은데 가격은 더높다니...
ITX청춘 사례를 보면 요금 내려달라고 개지랄할 각임
그래 시발 이런게 진짜 도움이 되는거지 강릉에
잉마을이면 청량리~강릉 2만원+@, (기존 무궁화 청량리~정동진보다 1000 안팎, 청량리~태백선~강릉보다 2000 안팎 싼거) // 잉청춘 원래 상한선 적용시 2만 1천원대 근접, 새마을임률 적용시 2만원+@, 춘천처럼 15% 상시할인(2018.8부터 15%로 축소)시 1만 8천원(강릉시민들이 잉청춘 들어간다치면 춘천과 똑같이 15% 할인하라고 할듯해서..)
계산해보니 잉마을로 청량리에서 강릉까지는 20100원 나오고 만종에서 강릉까지는 11100원 나오네
ITX-대관령 230000호대로 나오겠네.
잉마을에서 고저상 겸용에 코마개 자동여닫이 기능만 넣어주면 좋을 것 같은데…
스펙도 180이나 200까지 증속하고…
저것대로라면 호남선 ktx하고 전라선 ktx가 익산역까지 결합운행 하듯이 원강선하고 중앙선 emu180, emu250끼리 서원주역까지 결합운행 할수도 - dc App
용문 이서 선로용량이 극악이긴 한 모양이네. EMU-180급은 용문에서 끊고, 그 어떤 기착지에서 출발하는 열차든 청량리까지 들어가는 건 EMU-250이 올라있는 걸 보면.
용문은 너무 심하게 외곽지역 아니야?? 그리고 대표성도 용문보단 양평이 더 날거 같은데
청춘넣지;새마을 의미 크게없는데 - dc App
잉청춘은 애초에 요금을 ㅈㄹ맞게 책정해서 그럼 무궁화는 너무싸고 새마을은 명색이 퍼스트클래스라 itx는 명색이 새마을 후계자라 가격을 낮추기는 커녕 높아지기만 함 물론 요금이 비정상적으로 낮은 무궁화호 요금좀 높여라 그리고 선로 굽은 경전선 같은 구간은 특별할인해줘라 속도는 낮은데 가격은 더높다니...
itx새밀들오면 150구간이 대부분일듯 - dc App